Ford Mustang fås med forskellige typer motorer, og 2.3 Ecoboost er en af dem. Ford Mustang Ecoboost er ikke kun kraftfuld og yder fremragende, men den er også effektiv og udleder færre drivhusgasser. Men som forventet kommer den også med flere problemer. Så hvad er de almindelige problemer med Ford Mustang Ecoboost?
Ford Mustang Ecoboost har oplevet adskillige problemer gennem årene, herunder overophedning af motoren, kulstofophobning, svigt i hovedpakningen, lækage af motorolie og bilens vibrationer under kørsel. Den gode nyhed er, at de fleste af disse problemer kan afværges ved at vedligeholde og reparere din Mustang korrekt.
Hvad er de almindelige problemer med Ford Mustang Ecoboost?
Overophedning af motoren
Det første og mest almindelige problem, som Ford Mustang Ecoboost biler går igennem, er motoroverophedning. Dette er et almindeligt problem på tværs af Ford-modeller. Det skyldes normalt olie- og kølevæskelækager. For at løse dette problem skal du starte med at reparere eller udskifte dårlige kølevæske- eller hovedpakninger.
Høje udstødningstemperaturer
Et andet almindeligt problem, som brugere af denne bil oplever, er, at bilen kører varmt. I 2015 måtte Ford udsende flere tilbagekaldelser på grund af varme temperaturer under udstødningen. Dette er efter at Ford indså, at udstødningen var varmere end normalt. Derudover gav det anledning til bekymring, at de høje temperaturer fik brændstofdampledninger, parkeringsbremsekabler og brændstoftanke til at svigte.
Ford foretog justeringer ved at installere ideelle varmebeskyttere. En anden mulighed er at opgradere intercooleren, så udstødningen ikke bliver meget varm og forårsager skader på andre dele.
Kulstofopbygning
Hvis du kører en Ford med Ecoboost-motor, er dette et problem, som du ikke kan afværge. Det skyldes, at den leveres med en motor med direkte indsprøjtning og ikke en portindsprøjtning. Motoren med direkte indsprøjtning har et flow, da brændstoffet strømmer direkte ind i cylindrene, mens motoren med portindsprøjtning sprøjter brændstoffet ind i indsugningsåbningerne.
Så da der ikke strømmer brændstof hen over indsugningsventilerne for at rense dem, sætter kuldeaflejringer sig normalt fast på ventilerne og forårsager kulstofophobning. Derfor anbefales det at rense eller inspicere dine indsugningsventiler hver 100.000 km for sådanne aflejringer. Nogle af tegnene på kulophobning er motorfejl, effekttab og ujævn tomgang.
Svigt i hovedpakningen
Svigt i hovedpakningen er meget almindeligt på Ford Focus 2.3 Ecoboost-motoren. Nogle brugere har dog også rapporteret, at Ford Mustang 2.3 Ecoboost-modellen har oplevet lignende tegn. Men da Ford Mustang 2.3 Ecoboost-modellen stadig er ny, er tilfældene meget få. Udskift hovedpakningen, hvis den begynder at vise tegn som motoroverophedning og hvid røg, der kommer fra udstødningsrøret.
Bilen vibrerer under kørsel
Dette problem er almindeligt i 2016 Ford Mustang Ecoboost-modellerne. Mange bilister klagede over, at deres biler vibrerede, når de ramte over 60 mph. De fleste gættede på, at det skyldtes en ubalanceret drivaksel, mens andre mistænkte bagende samlingen. I stedet for at gætte, skal du tage bilen til en mekaniker for at løse problemet.
Lækager af motorolie
Som tidligere nævnt har denne bil tendens til at overophede på grund af olie- og kølevæskelækager. Olielækagerne skyldes imidlertid slidte pakninger, beskadigede olietætninger, dårlige forbindelser og lækager i oliekarret. Hvis du har mistanke om, at din bil lækker olie, skal du tage den med til en professionel tekniker til inspektion og reparation.
FAQ
Er Ford Mustang Ecoboost en pålidelig bil?
Ja, Ford Mustang Ecoboost er lidt over gennemsnittet. De fleste pålidelighedsvurderingsbureauer har givet Ford Mustang Ecoboost en score over gennemsnittet, hvilket er godt. Den eneste udfordring er, at udgifterne til vedligeholdelse af denne bil ligger lidt over gennemsnittet, hvilket betyder, at det vil koste mere at have den i årenes løb.
Er Ford Mustang Ecoboost dyr at vedligeholde?
Ja, Ford Mustang Ecoboost er lidt dyrere at vedligeholde end de fleste af sine konkurrenter. For eksempel er de årlige omkostninger til vedligeholdelse af en Chevrolet Camaro ca. 585 $, mens det tager ca. 709 $ at vedligeholde en Ford Mustang Ecoboost.
De gennemsnitlige omkostninger til vedligeholdelse af en sedan er omkring 651 $, hvilket betyder, at Ford Mustang Ecoboost er dyr at vedligeholde med mere end 50 $ på årsbasis. Så før du anskaffer dig denne bil, er det vigtigt at vide, at du vil bruge mere end gennemsnittet, i modsætning til de fleste andre Ford-modeller.
Hvad er de almindelige problemer med Ford Mustang?
Efter at have set på de almindelige problemer, som Ford Mustang Ecoboost står over for, er det også afgørende at se på de almindelige problemer, som Ford Mustang gennemgår. Nogle af disse omfatter problemer med karrosserilakering, vibrationer under kørsel, utætheder med dækslingspakninger, defekt luftmassesensor i gulvet, defekte øvre bøsninger og defekte trækstangsendene.
Hvad er det mindst pålidelige modelår af Ford Mustang?
Selv om der er flere upålidelige Ford Mustang-modelår, er 2016-modelåret det mindst pålidelige. Det er tæt fulgt af modelårene 2018 og 2019. Nogle af de almindelige problemer med 2016-modelåret er olielækager og motorfejl. Bemærk, at olielækager kan forårsage en brand i Ford Mustang Ecoboost.
Efter hvor lang tid begynder Ford Mustang Ecoboost at få problemer?
Ford Mustang Ecoboost kan holde i lang tid, hvis den er godt vedligeholdt. I de fleste tilfælde vil brugerne ikke opleve nogen problemer, før bilen når over 80.000 miles. De fleste alvorlige problemer begynder, når bilen når 150.000 miles.
Så hvis du vil undgå dyre reparationer og vedligeholdelse, er det vigtigt at passe godt på bilen og foretage de nødvendige reparationer, når de dukker op.
Konklusion
Nu hvor du kender nogle af de almindelige problemer, som Ford Mustang Ecoboost står over for, er det vigtigt at passe godt på bilen for at forhindre de fleste af disse problemer i at finde sted. Som de fleste Ford-modeller er det nødvendigt med ordentlig pleje og vedligeholdelse, hvis du ønsker, at bilen skal holde længe.
Men hvis du ikke passer godt på din Mustang, vil du ende op med dyre reparationer, når bilen når over 100.000 miles. Alt i alt er Ford Mustang Ecoboost en elegant og sjov bil at køre. Den er også pålidelig, men ret dyr at vedligeholde end de fleste af dens konkurrenter som Chevy Camaro og Dodge Challenger.