Superbiler og høje mennesker passer ikke så godt sammen, men der er muligheder derude. Du skal bare se på en NBA-spillers indkørsel, hvis de kan passe ind i en Ferrari, er der gode chancer for, at du også kan passe ind uden problemer.
Biler som Porsche 911 er rummelige nok til de fleste mennesker, og selv højere bilister kan få plads i en 911. En person på 1,80 meter og 5 meter kan også sagtens passe ind i en Jaguar F-type eller en Audi R8. Begge dele ejes og nydes af masser af høje atleter rundt om i verden.
Nissan GT-R tilbyder også en rimelig god benplads, men hovedpladsen er kun marginal, hvilket betyder, at du skal sænke sæderne til minimumspositionen for at kunne sidde komfortabelt i en GT-R, hvis du er meget høj.
En Ferrari 599 eller Mercedes SLS AMG er også mere end rummelige for høje bilister. Nogle Lamborghini-modeller som Huracan Spyder eller Murcielago bør undgås, men en Aventador eller en Gallardo er begge rigeligt rummelige for store bilister.
Bedste superbiler med mellemmotor til høje personer
Superbiler med mellemmotor er de mest populære muligheder for en superbilskøber, fordi de tilbyder de mest atletiske og afbalancerede præstationshåndteringsegenskaber. En V12- eller V8-motor er standard i dette segment, men en række nyere mellemmotorede superbiler er også begyndt at tilbyde V6-motorer.
Den bedste mellemmotorede V8-superbil med V8-motor for en høj fører er McLaren 650S Spyder. 650S tilbyder 38 tommer hovedhøjde, men benpladsen strækker sig op til maksimalt 44,2 tommer, hvilket er uovertruffen af resten af den mellemmotorede superbilindustri.
Den bedste moderne mellemmotorede V12-drevne superbil til en høj fører er Lamborghini Aventador. Aventador tilbyder rigelig plads til personer på under 1,90 meter, og den naturligt indsugede 700 hk+ V12-motor med 700 hk er en enhjørning i 2021.
Den bedste moderne V10-motoriserede superbil med mellemmotor til en høj fører er uden tvivl Audi R8. R8 tilbyder mindst 38,5 tommer hovedhøjde til føreren og 41 tommer benplads til føreren. Og der er masser af 2,5 meter høje Audi R8-kørere derude, og hvis du kombinerer det med den imponerende komfort i R8, er der ikke noget bedre valg.
Bedste frontmotor-superbiler til høje førere
En superbil med frontmotor er normalt mere rummelig og mere bilagtig, fordi langt de fleste moderne biler tilbyder en frontmonteret motor. Dette afspejler sig også i disse bilers indvendige rum, og de tilbyder mere plads sammenlignet med en mellemmotoret superbilplatform.
Et godt eksempel på dette er Mercedes SLS AMG, fordi SLS’en tilbyder næsten 40 tommer hovedplads til føreren og 41,7 tommer benplads til føreren. Disse tal for hovedrum er ikke almindelige i superbilsegmentet, og sammen med en dejlig 6,2L V8-automat med naturlig indånding virker SLS bestemt som en fantastisk allroundbil.
Selv om SLS er fantastisk, er 911’eren nok endnu bedre takket være dens moderne teknologi og legendariske Porsche-pålidelighed. Porsche 911’er er ekstremt rummelige og sjove at køre. Måske hvis du er over 1,80 meter høj, kan du måske få det lidt svært.
En anden god mulighed er Ferrari 599. En V-12 drevet Ferrari grand tourer med 44,7 tommer benplads til føreren. Hovedpladsen er dog ikke ideel med 35,8 tommer, men stadig rigeligt for de fleste NBA-spillere. Nissan GT-R tilbyder samme mængde hovedplads og 44,6 tommer benplads, hvilket stadig er rigeligt nok.
Værste superbiler til høje bilister
Selv om du måske kan finde en anstændig mængde superbilsmuligheder, selv om du er over 1,80 meter høj, bør nogle af disse undgås for enhver pris. En Ford GT40 kan lige så godt være den værste superbil for høje bilister derude.
GT40 byder på 40 tommer i højden, ikke i hovedhøjdeafdelingen, men højde generelt. Et andet problem med GT40 var dørene, som heller ikke var glade for høje mennesker, og selv den senere vejlegale superbil Ford GT havde det samme problem, som senere blev løst til 2017 Ford GT.
Noget som en Lamborghini Countach er et mareridt for alle over 1,80 meter, den nye C8 Corvette er heller ikke så rummelig på grund af en nyere midtermotorkonfiguration, Lamborghini Murcielago, Huracan Spyder og Lamborghini Miura er heller ikke så glade for større førere.
FAQ-afsnit
Er en superbil det værd?
Ud fra et økonomisk synspunkt afhænger det af den pågældende bil, for nogle superbiler holder en anstændig værdi, eller de stiger i værdi, mens andre (især McLarens) taber i værdi som en gal. Du bør kigge efter en bil i mere begrænset oplag fra mærker som Ferrari eller Porsche, hvis du ikke vil tabe mange penge.
På den anden side er biler ulogiske, men du køber ikke en superbil med din fornuft, du køber en superbil med dit hjerte. De fleste superbilentusiaster havde drømmebilplakater på deres vægge, da de var børn, og at købe en superbil er også en imponerende bedrift i livet.
Hvad er fordelene ved at købe en superbil?
Superbiler tilbyder fantastiske præstationer. Uanset om det er acceleration på lige linje eller imponerende håndtering, er der intet, der kan matche en superbil, når det gælder en spændende køretur. Desuden ser superbiler fantastisk ud, de ligner UFO’er på vejen, de lyder fantastisk, og de kører fantastisk.
Du kan også tjene penge på at købe og sælge superbiler. Men dette er mest forbundet med de dyreste biler derude. Men selv mere ”billigere” superbiler kan måske tjene dig ordentlige penge på sigt.
Hvad er ulemperne ved at købe en superbil?
Tja, den indlysende ulempe er prisen. Superbiler er dyre at købe, vedligeholde og forsikre. De er upraktiske, larmende og nogle gange endda ulækre. Det er ikke alle mennesker, der elsker superbilsførere, så du kan opleve masser af jalousi, og du kan ikke lade en superbil stå på gaden parkeret i de fleste byer.
Superbiler har som regel kun 2 sæder, priserne på reservedele er tårnhøje, og de kan ikke køres dagligt på grund af værdiforringelse. Men hvis du vedligeholder din superbil og kører den forsigtigt, er det at eje en superbil en drøm, der er værd at opleve.
