Citroën C4 dukkede op tilbage i midten af 2000’erne som et nyt ansigt i segmentet for kompakte biler, der stolt kunne prale af en blanding af fransk flair og innovative designelementer. Som modellen udviklede sig gennem årene, introducerede Citroën flere generationer, som hver især bragte deres egne forbedringer og funktioner.
En bemærkelsesværdig komponent i C4’s udvikling har været dens transmissionspalet. Bilen har ofte EAT6- eller EAT8-automatgear, som er kendt for deres smidige drift og effektivitet. C4’s gearkasse er dog ikke uden udfordringer og kan svigte.
Ejere har af og til rapporteret om problemer som rykvise skift, gearskift, der ikke reagerer, støjende drift og i nogle tilfælde elektroniske fejl relateret til transmissionssystemet. Manuelle gearkasser har heller ikke været helt fri, og nogle har fremhævet problemer som en stiv koblingspedal eller udfordringer med at skifte gear.
I denne artikel vil vi gå i dybden med disse problemer og give et indblik i deres årsager, symptomer og mulige løsninger. For enhver Citroën C4-ejer eller potentiel køber kan det være uvurderligt at være informeret om disse problemer for at få en problemfri køreoplevelse.
EAT6 & EAT8 rykvise gearskift og gearskift, der ikke reagerer
Nogle brugere har rapporteret om rykvise skift og lejlighedsvis manglende respons under gearskift med både den ældre EAT6 og den nyere EAT8. Symptomerne kan vise sig som pludselige gearskift eller en mærkbar forsinkelse, når der skiftes gear, hvilket potentielt kan kompromittere køreoplevelsen. Disse problemer kan skyldes softwarefejl, slidt transmissionsvæske eller mekanisk slitage i transmissionssystemet.
Et af de første skridt til at løse problemet kan være at opdatere eller nulstille gearkassens software. Regelmæssig udskiftning af transmissionsvæsken kan også hjælpe med at opretholde en problemfri drift. I mere alvorlige tilfælde kan professionel diagnostik identificere komponenter, der skal repareres eller udskiftes. For at vide, hvad der er galt, er det bedst at få det diagnosticeret af en kvalificeret Citroen-specialist/forhandler.
EAT6 & EAT8 Slibende lyde og elektroniske fejl
EAT6 & EAT8 har for det meste fået ros for deres funktionalitet, men tidligere EAT6-versioner har haft deres del af problemer, mens nyere enheder og EAT8 faktisk er bedre. Alligevel er der tilfælde, hvor brugere har påpeget slibende lyde og elektroniske fejl, selv med de nyeste varianter.
Slibende lyde indikerer normalt mekaniske problemer, måske på grund af slidte tandhjul, lejer eller utilstrækkelig transmissionsvæske. Sådanne lyde, især under gearskift, signalerer, at der er behov for øjeblikkelig opmærksomhed. På den elektroniske front kan fejl vise sig som uberegnelig gearadfærd eller uforklarlige skift. Disse kan være forbundet med softwareanomalier eller defekte sensorer, som alle har brug for en professionel diagnose.
Stiv koblingspedal i manuel gearkasse
I både ældre og nyere Citroën C4-modeller med manuel gearkasse kan en stiv koblingspedal være et stort irritationsmoment. Fornemmelsen af en kobling, der er svær at trykke ned, kan være bekymrende og mindsker ofte kørekomforten. I ældre C4’ere kan stivheden typisk tilskrives slitage, der muligvis involverer koblingspladen, kablet eller det hydrauliske system.
Symptomerne er, at det kræver et hårdere tryk at aktivere koblingen, og nogle gange høres en knirken eller knagen. På den nyeste C4 er slitage stadig en mulig årsag, men produktionsfejl eller problemer med hydrauliksystemet kan også spille en rolle. For at løse problemet kan ældre modeller have brug for en justering eller udskiftning af koblingskablet, mens det er tilrådeligt at tjekke hydrauliksystemet på nyere modeller.
Problemer med at skifte gear i den manuelle gearkasse
Denne ret frustrerende og nogle gange farlige udfordring kan vise sig som modstand, når man forsøger at sætte bilen i et bestemt gear, eller en følelse af, at gearene ikke går glat i indgreb. I ældre C4’ere kan det ofte skyldes slidt synchromesh, et strakt eller forkert justeret koblingskabel eller forringet transmissionsvæske.
På senere modeller kan der ud over slitage også opstå problemer med forkert justering af koblingen, problemer med hydrauliksystemet eller endda softwarerelaterede uregelmæssigheder på modeller med elektroniske hjælpemidler. Afhjælpning af disse problemer kan involvere udskiftning af den defekte synkronisering, justering eller udskiftning af koblingskablet, genopfriskning af transmissionsvæsken eller inspektion af det hydrauliske system. Uanset hvad vil en kvalificeret mekaniker helt sikkert kunne give dig svaret.
Vil du vide mere om problemer med specifikke Citroën C4-modeller?
Problemer med Citroën C4 Aircross.
Problemer med Citroën C4 Cactus.
Problemer med Citroën C4 Picasso.
FAQ-sektion
Automatisk eller manuel gearkasse til Citroën C4?
Valget mellem en manuel eller en automatisk gearkasse er ikke let, da begge har nogle fordele og nogle ulemper. Pålidelighedsmæssigt er manuelle gearkasser ofte mere robuste, hvis man virkelig ved, hvordan man tager dem med ro og kører dem ordentligt, men automatiske gearkasser er mere jævne, mere afslappende og lettere at leve med.
Den nye EAT8 er mesteren her, da den er meget effektiv takket være 8 gear, samtidig med at den har nok drejningsmoment i stort set alle gear. EAT6 har haft sine op- og nedture, mens manuelle gearkasser er, ja, manuelle gearkasser. Alt i alt er en automatgearkasse bedre til en bybil, der ofte kører i stop-and-go-trafik.
Hvornår skal man skifte transmissionsvæske på Citroen C4?
Mens det nøjagtige interval kan variere afhængigt af kørselsforhold, modelår, regioner, udstyr og vaner, er en generel anbefaling at skifte transmissionsvæske for hver 60.000 til 80.000 kilometer. For C4-modeller, der primært kører under vanskelige forhold – såsom hyppig stop-og-start-bykørsel, transport af tunge laster eller udsættelse for ekstreme temperaturer – kan det være klogt at skifte væsken i den lavere ende af dette interval.
Det er altid klogt at konsultere bilens instruktionsbog, da den indeholder specifikke retningslinjer, der er skræddersyet til din model. Regelmæssig kontrol af væskens farve og konsistens kan også give indsigt: Hvis den ser mørk ud eller lugter brændt, er det måske tid til et skift.
Er Citroen C4 en god bil?
Det afhænger af, hvad du ønsker og forlanger af en bil. Hvis du er til sportsvogne, luksusbiler, store familiebiler, SUV’er, eksotiske biler eller noget med mere end 200 hk, så er Citroen C4 nok ikke noget for dig. På den anden side, hvis du vil have en fremtidssikret, prisbillig og rimelig bil til transport fra punkt A til punkt B, så er C4 mere end god nok.
De nyere modeller e-C4 og C4 X virker mere spændende og flottere end de tidligere modeller, og derfor bliver de også købt af entusiaster. Alt i alt er C4 en god bil, men den vil ikke tilfredsstille gearhoveder, elskere af luksusbiler eller elskere af store biler.
