Mercedes Benz C-Klasse er en kompakt luksus Mercedes sedan, der sælger meget bedre end de større E-Klasse og S-Klasse-fætre. Det skyldes, at C-Klassen tilbyder luksus på et førsteklasses niveau, uden at være alt for dyr eller stor.
C300 er et af de mest populære motorvalg til C300, fordi den tilbyder mellem 200 og 250 hk, samtidig med at den er økonomisk og sofistikeret. Ældre C300-modeller benyttede en 3,0L 6-cylindret motor, der var meget mere spændende end den 2,0L 4-cylindrede motor, der findes i nyere C300-modeller.
Et af de mest almindelige problemer med C300 er et øget niveau af vibrationer under kørsel, som for det meste skyldes problemer med differentiale eller kørselssensorproblemer. C300 har også ofte problemer med olielækager fra cylinderhovederne. Rattemekanismen er også kendt for at fejle på ældre C300-modeller.
Endelig er modeller fra før 2012 alvorligt kompromitteret med fejl i ABS-systemet, mens næsten alle C300-modeller på et tidspunkt oplever elektriske problemer. Alt i alt er C300 ikke den mest pålidelige bil fra sin klasse, men den er anstændig, hvis du vedligeholder den i henhold til Mercedes’ vedligeholdelsespolitik. Som sådan koster det måske flere penge at vedligeholde en Mercedes, men det er det bestemt værd.
Overdrevne vibrationer under kørsel
Mange C300-ejere klager over alle mulige vibrationer og lyde, der kommer fra under bilen, især på ældre C300-modeller, som benytter den førnævnte 3,0L 6-cylindrede motor. Disse er for det meste forårsaget af revner i drivakselflexskiverne, som kræver en komplet udskiftning for at løse problemet.
Desuden er nyere C300-modeller udstyret med et utal af avancerede køresensorer, som har tendens til at overvåge alle aspekter af køreoplevelsen og samtidig er afgørende, når det drejer sig om alle former for aktivering af førerassistentsystemer. Disse er kendt for at fejle og forårsage vibrationer under kørslen.
Olielækager fra cylinderhovederne
C300-modellerne fra slutningen af 2000’erne og begyndelsen af 2010 anvender ekspansionsplugs af plastik på ventildækslerne, som er kendt for at svigte og forårsage olielækager. De fleste Mercedes-specialister anbefaler, at du udskifter disse dæksler hver 60 000 km eller deromkring.
Stort set alle Mercedes-biler fra den tid er ramt af dette problem, og mange nyere modeller, herunder nyere C-Klasse-modeller, er også kendt for at lække fra tid til anden. For at minimere risikoen for, at der opstår olielækager, bør du inspicere ventildækslerne og pakningerne ofte.
Problemer med rattemekanismen
Ældre C300-modeller er kendt for at have problemer med rattets låsemekanisme. Selv om dette problem kan løses forholdsvis nemt, vil det gøre bilen uanvendelig. Du vil heller ikke være i stand til at starte bilen, hvilket betyder, at du bliver nødt til at bugsere den.
Mange onlinekilder angiver, at disse problemer er almindelige med både eksemplarer med lavt kilometertal og eksemplarer med højt kilometertal, hvilket bestemt er et problem. Som nævnt er problemet ikke så svært at reparere, men det er utroligt stressende, fordi det bogstaveligt talt vil gøre din bil uanvendelig.
ABS-fejl
Anti-Lock-bremsesystemet blev først indført i 1920’erne til luftfartsindustrien. Det første ABS-system blev introduceret med W140, og siden da har det fundet vej til biler af alle mærker og modeller. Systemet er utrolig vigtigt, da det er i stand til at overvåge bremsetrykket korrekt for ikke at låse bremserne under bremsning.
Ældre C300-modeller er kendt for at have problemer med ABS-systemet, og årsagen skyldes for det meste snavset bremseolie. Mange Mercedes-specialister anbefaler, at du bør skylle dine bremser hvert andet år eller deromkring, hvis du vil minimere risikoen for, at ABS-systemet svigter.
Elektriske problemer
C-Klassen er en relativt overkommelig bil i betragtning af dens markedspositionering og det luksusniveau, den normalt tilbyder. Som sådan er elinstallationen i C300 kendt for at forårsage problemer efter et stykke tid, især når det gælder elektriske vinduesregulatorer og udvendig belysning.
Dette er sjældent for nyere C-Klasse-modeller, da de er bygget meget bedre, men selv de nyeste C-Klasse-modeller er kendt for at lide af elektriske problemer. Det kommer ikke som nogen overraskelse, da C-Klassen er en utrolig kompleks bil, der har en tendens til at tilbyde den mest teknologisk gennemsyret oplevelse af alle kompakte sedvaner på markedet.
FAQ-afsnit
Er nyere C-Klasse modeller bedre?
De tidlige iterationer af C-Klassen var egentlig ikke så Mercedes-agtige, fordi de var et par niveauer under de højere Mercedes-modeller fra næsten alle aspekter. Nyere C-Klasse-modeller adskiller sig ikke så meget fra deres større fætre som tidligere, og de er derfor meget bedre.
Den helt nye 2022 C-Klasse ligner og føles som en mini S-Klasse, hvilket faktisk er noget, du ønsker, hvis du er interesseret i at købe C-Klassen, men ikke så godt, hvis du er ude efter flagskibet S-Klassen.
Er C300 en pålidelig bil?
C300 er egentlig ikke helt så pålidelig, især ikke når man kigger på nogle tidligere modeller. Mercedes er kendt for at lave utroligt sofistikerede og luksuriøse biler, men de er ikke helt så pålidelige, især hvis de ikke bliver vedligeholdt ordentligt.
Nyere C-Klasse-modeller er meget bedre, men de er stadig ikke i nærheden af toppen af deres segment, hvad angår pålidelighed. En konkurrerende Lexus vil altid være mere pålidelig, både fra fabrikken og efter et par hundrede tusinde kilometer på uret.
Er C300 en god familiebil?
En god familiebil skal være rummelig, komfortabel, sikker, praktisk og have et godt udsyn hele vejen rundt. C300 er virkelig en dejlig familiebil, fordi den er en god allroundbil. Det er måske ikke den mest pålidelige kompakte luksus-sedan på markedet, men den formår at tilbyde mere end nogle af sine tyske konkurrenter, når det gælder komfort.
Mercedes prioriterer sikkerhed lige så meget som de prioriterer luksus, men du skal købe en model med gode muligheder, hvis du vil have den mest sikre oplevelse. Rent praktisk er C-klassen anstændig, men ikke i nærheden af Audi A4, som stadig er klassens bedste.