Mercedes AMG GT 53 4-dørs 4MATIC er en af de mest imponerende Mercedes-modeller på det aktuelle marked. Det er ganske vist den øverste GT 63, som alle taler om, men 53’eren kan tilbyde dig 90 % af oplevelsen til en langt mere tilgængelig pris.
Selvfølgelig starter GT 53 ved 100.000 dollars, hvilket ikke rigtig er en “tilgængelig” pris for de fleste mennesker, men i betragtning af at 63 S koster 60.000 dollars mere, er det ikke 60.000 dollars mere af en bil. Uanset hvad er det sikkert at sige, at alle Mercedes AMG GT-versioner er imponerende, og du vil ikke blive skuffet over nogen af dem.
AMG GT-linjen tilbyder pålidelige, målrettede biler, men de er ikke helt fejlfrie. De mest almindelige problemer, der har tendens til at plage AMG GT 53, er forbundet med elektronikken, styresystemet, defekte pakninger og eventuelle knirken og raslen, der kommer fra interiøret.
Det største problem af dem alle er måske, at der ikke er ret mange af disse på markedet, hvilket betyder, at det er svært at finde frem til alle de oplysninger, der er nødvendige for at runde en liste over de mest almindelige problemer. Med et så lille antal biler derude er Mercedes heller ikke så villig til at reparere dem i tide og utide.
Mercedes AMG GT 53 elektronikproblemer
Mercedes AMG GT 53 er designet til at være en universalbil, der kan næsten alt på en virkelig tilfredsstillende måde. Det betyder, at 53’eren er en performancebil, en luksusbil, en bil til transport af mennesker og en bil fyldt med teknologi, praktiske funktioner og sikkerhedsfunktioner.
Som sådan er 53 AMG en kompleks bil, hvilket betyder, at den sandsynligvis vil opleve problemer i betragtning af, at den byder på en masse teknik. Mange ejere har rapporteret om problemer med forbindelsessystemerne, at skærmen bliver blank, GPS-problemer og en forsinket og uopmærksom skærm.
Mercedes AMG GT 53 problemer med styresystemet
Mercedes AMG GT 53 synes at opleve problemer med styresystemet, da mange ejere har rapporteret om høje kliklyde, mens de drejer, især når rattet er helt låst. Da der ikke er så mange af disse rundt omkring, var Mercedes ikke i stand til at løse dette problem, før mange ejere rapporterede om det samme problem.
Det ser ud til, at Mercedes endelig har fået løst problemet, og de siger, at det skyldes mikrospænding af fælgen på grund af manglende smøremiddel i styresystemet. Problemet kan dog løses på få timer, og de fleste ejere har ikke måttet betale for at få det løst.
Mercedes AMG GT 53 problemer med tætninger
Mercedes GT 53 er designet som både en sportsvogn og en luksusbil, hvilket betyder, at den udvendige form skal tjene både form og funktion. Derfor ser GT 53 både dynamisk og statelig ud, fordi den skal tilbyde anstændige aerodynamiske egenskaber og samtidig se godt ud.
Dette er dog til dels grunden til, at nogle ejere har rapporteret om problemer med vindstøj, dækstøj og endda vandindtrængning. En ejer oplyste, at disse skyldes defekte pakninger, som er kendt for at lække lyd og potentielt endda vand, selv på eksemplarer med lavt kilometertal. Dette skulle også være en nem løsning, og den skulle også være gratis.
Mercedes AMG GT 53 interiør revner og raslende lyde
AMG GT 53 er en velbygget bil med masser af materialer af høj kvalitet i hele kabinen. AMG GT 53 tilbyder også et interiør, der er specielt designet til GT, hvilket betyder, at ingen anden Mercedes-bil deler samme interiør som AMG GT. Det betyder dog ikke, at AMG GT-interiøret er fri for revner og skramlerier, for det er det ikke.
Selv om Mercedes laver et imponerende interiør, er det ikke på højde med det prisskilt, der er nødvendigt for at købe AMG GT. Det betyder, at disse har en tendens til at udvikle alle mulige slags revner og raslende lyde med tiden, især under kørsel over vejbølger.
Mercedes AMG GT 53 mangel på oplysninger
Dette er ikke nødvendigvis et problem med GT 53 i sig selv, men snarere med hvordan AMG GT-ejere har en tendens til at vente længe, før Mercedes officielt anerkender et problem. Det skyldes, at der ikke er så mange af disse på vejene, og at data om specifikke problemer ikke er så udbredt, som det er tilfældet med mere almindelige Mercedes-modeller.
Det betyder også, at mange AMG GT 53-ejere har en tendens til at løse problemet selv, fordi de ikke er villige til at vente i evigheder, før Mercedes gør alt det nødvendige for at løse problemet.
FAQ-afsnit
Er Mercedes GT 53 pålidelig?
Mercedes GT 53 ser ud til at være en relativt pålidelig bil for det meste, da de fleste ejere er glade for at eje og køre et så imponerende stykke maskineri. Næsten alle er klar over, at alle AMG-produkter koster en masse penge at vedligeholde, da en sådan vedligeholdelse er afgørende.
Der er nogle problemer her og der med GT 53, men de fleste af dem er sjældne og lette at løse. Du skal dog huske på, at dette stadig er en relativt ny bil, så hvem ved, hvad der kan ske i fremtiden.
Hvor meget koster det at vedligeholde Mercedes GT 53?
De gennemsnitlige årlige vedligeholdelsesomkostninger for 53 GT er tæt på 900 dollars, i hvert fald lige nu. 53’eren bruger nemlig ikke en AMG V8 med range-topping, og derfor ligger vedligeholdelsesomkostningerne langt fra den førnævnte 63 S-model.
Alligevel kan du ikke klassificere 53’eren som billig, men i betragtning af hvad du får, er vedligeholdelsesomkostningerne ikke så slemme.
Hvor hurtig er Mercedes GT 53?
Mercedes AMG GT 53 kommer med en 3,0L turbo/supercharged V6 med 429 hk i alt. 53’eren byder også på et drejningsmoment på 384 lb-ft, hvilket gør det muligt for 53’eren at nå 0-60 mph på omkring 4,4 sekunder. Topfarten er opgivet til 174 mph, hvilket er en imponerende præstation for en bil, der vejer så meget som 53’eren gør.
Ganske vist kan AMG GT 63 klare 0-60 mph på omkring 3 sekunder og kan også nå en hastighed tæt på 200 mph.