Hyundai har brugt en 1,8 liters 4-cylindret motor i sine sedaner og nogle SUV’er i et godt stykke tid nu, og Hyundai Elantra er måske den mest populære Hyundai-model med 1,8 liters motor i et par generationer nu. I denne artikel vil vi fokusere på alle problemerne med Hyundai 1.8-motoren og fortælle dig, hvad du skal være opmærksom på, når du køber en Hyundai med denne motor.
Først og fremmest er vi nødt til at nævne, at stempelenhederne på denne motor er tilbøjelige til at svigte med en relativt almindelig hastighed. Brændstofinjektorerne ser også ud til at være et problem, og det samme er den alarmerende hastighed, hvormed denne motor kan lide at brænde igennem litervis af olie. Andre har rapporteret om problemer med startmotoren, der ikke vil starte bilen, hvilket også kan være et ret dyrt reparationsjob.
Disse fire problemer er relativt almindelige i flere Hyundai-modeller med 1,8 l Nu-motor, men Elantra ser ud til at være den model, der har flest rapporter. Nogle kalder denne motor for en tikkende bombe, mens andre sværger til, at den er utrolig pålidelig og driftsikker. Sandheden ligger selvfølgelig et sted midt imellem.
Før vi dykker dybere ned i disse spørgsmål, er vi nødt til at påpege, at denne motor, og alle andre motorer, har brug for korrekt og rettidig vedligeholdelse. Nogle gange har disse pålidelighedsartikler en tendens til at komme med en masse kritik af en motor, men i virkeligheden skyldes de fleste motorproblemer forkert vedligeholdelse.
Læs om Hyundai i30-problemer.
Problemer med stempelsamlingen
Det værste potentielle problem med 1.8L Nu-motoren er sandsynligvis, at motoren kan udvikle noget, der kaldes “piston slap”. Det sker, når stemplerne holdes på plads, hvilket gør det muligt for dem at rotere og slå mod cylindervæggene. Disse problemer er mest mærkbare, når bilen er kold, da stemplerne er trukket sammen, og der er mere plads mellem stemplerne og cylindervæggene til at sække ind.
Når bilen når den optimale temperatur, udvider stemplerne sig, så de sidder pænere. Hyundai sagde først, at dette ikke var et stort problem, men tiden har vist, at det kan føre til olieslam, som kan føre til skader på motorblokken. Hvis det fortsætter helt ubemærket, er der stor risiko for, at hele motoren eksploderer. Derfor har Hyundai været udsat for et par retssager, da der aldrig blev udstedt nogen tilbagekaldelse.
Problemer med brændstofinjektoren
Problemer med brændstofinjektorer er almindelige i mange forskellige motorer og mærker, og det ser ud til, at Hyundai 1.8L NU-motoren heller ikke er fri for disse fejl. Det mest almindelige symptom på en defekt brændstofinjektor er fejltænding af motoren, som har en tendens til at blive endnu værre, som tiden går. Brændstofinjektoren har til opgave at sprøjte en bestemt mængde brændstof ind i motoren, hvilket giver dig kraft.
Hvis en brændstofinjektor svigter, vil du sandsynligvis mærke et fald i effekten efterfulgt af fejltænding. Hvis flere af disse svigter, vil du helt sikkert opleve problemer, da din bil vil mangle kraft i alvorlig grad. Det siges, at en udskiftning af en Hyundai 1.8L motorinjektor vil koste dig et sted mellem 500 og 700 dollars med alt arbejde og dele inkluderet.
Højt niveau af olieforbrug
Højt olieforbrug er almindeligt på tværs af flere Hyundai-motorer, og 1,8L-enheden er også en af disse motorer. Flere ejere har klaget over, at bilen bruger en kvart liter olie i et alarmerende tempo. Andre rapporterede, at de havde et motorproblem, fordi de ikke vidste, hvornår de skulle fylde ekstra olie på motoren, da bilen blev ved med at brænde olie af langt før de planlagte vedligeholdelsesintervaller.
Det førte til, at Hyundai blev stillet over for enorme sagsanlæg for en lang række motorer og modeller, hvoraf en af dem var 1.8L-motoren. Hvad NHTSA angår, har Elantra (som bruger 1.8L-motoren) utallige klager over, hvordan motoren drikker olie som en gal. Vi er nødt til at nævne, at mangel på motorolie kan føre til uhelbredelige motorskader, hvis der ikke tages hånd om det tidligt nok.
Problemer med startmotoren
Startmotoren er en komponent, der er designet til at starte motoren, så den kan starte sin forbrændingsproces, som giver dig strøm. Hvis en startmotor svigter, vil du ikke kunne starte bilen, hvilket naturligvis er et problem. Hyundai-motoren på 1,8 liter ser ud til nogle gange at lide af defekte startmotorer, som igen gør det vanskeligt at starte bilen.
Den eneste måde at løse dette på er at udskifte hele enheden. Nogle har dog sagt, at reparationer er mulige, afhængigt af om det er startmotorens solenoid eller din primære motor, der er skyld i det.
FAQ-sektion
Er Hyundai 1.8-motoren en god motor?
Hyundai 1.8L-motoren anses ofte for at være en af de mest problematiske motorer i Hyundais katalog, men der er mange ejere derude, som var i stand til at skubbe denne motor forbi 200.000 eller 300.000 miles uden at opleve nogen alvorlige mekaniske problemer. Det er ikke den mest kraftfulde motor, hvilket også er et problem for mange.
Men det er en ret effektiv og ret sofistikeret motor, der sandsynligvis vil gøre sit arbejde rigtig godt, hvis du passer ordentligt på den.
Er Hyundai 2.0-motoren bedre end 1.8-motoren?
2.0-motoren er den kraftigste af de to, da den har mere drejningsmoment og flere kræfter. De officielle vurderinger siger, at 1,8 er mere effektiv, men det er kun tilfældet, hvis du ikke presser disse motorer ved at køre på motorvej ofte.
Hvis man gør det, er 2,0 liter faktisk den mest økonomiske motor, mens de fleste også mener, at 2,0 er en smule mere pålidelig og mere afslappende at køre takket være det større drejningsmoment.
Hvor mange kræfter har Hyundai 1.8-motoren?
Hyundais 1,8 liters motor yder mellem 145 hk og 150 hk ved 6.000 o/min, hvilket ikke er ret meget for en benzinmotor. VW formåede at tilbyde næsten 100 hk mere fra en 1,8 liters motor 10 år tidligere. Et drejningsmoment på 129-131 lb-ft er også et meget lavt drejningsmoment, hvilket betyder, at 1,8 l mangler kræfter i forhold til de flestes standarder.
Biler med Hyundai 1.8 motor
Hyundai har produceret flere modeller udstyret med en 1,8-liters motor. Her er nogle eksempler på biler, der er fremstillet af Hyundai og har en 1,8-liters motor:
Hyundai Elantra: Hyundai Elantra er en kompakt sedan, der er blevet tilbudt med en 1,8-liters motor i nogle af sine modelår. Den er kendt for sit stilfulde design, komfortable interiør og brændstoføkonomiske præstationer.
Hyundai i30: Hyundai i30, også kendt som Hyundai Elantra GT på visse markeder, er en kompakt hatchback, der har været tilgængelig med en 1,8-liters motor. Den tilbyder et alsidigt lastrum, avancerede sikkerhedsfunktioner og en behagelig køreoplevelse.
Hyundai Tucson (tidligere generationer): Nogle tidligere generationer af den kompakte SUV Hyundai Tucson blev tilbudt med en 1,8-liters motor. Tucson er kendt for sine praktiske egenskaber, gode sikkerhedsvurderinger og tilgængelige funktioner som infotainmentsystemer med touchscreen og avancerede førerassistentsystemer.
Hyundai Veloster: Hyundai Veloster er en unik kompakt coupé, der har været udstyret med en 1,8-liters motor i visse modelår. Den skiller sig ud med sin asymmetriske dørkonfiguration, sporty design og adrætte køreegenskaber.
