Selv om hatchbacks ikke er lavet til offroad-brug, er nogle af dem mere end i stand til at klare ujævnt terræn. Til en sådan bedrift bør du overveje en hatchback, der har tilstrækkelig frihøjde, men som stadig ikke lider under høj vindstøj, når du kører på motorvejen.
Det er måske bare fordi vejene i dit område er dårlige, eller fordi du ønsker en bil, der kan køre overalt, hvis situationen kræver det. Og til sådanne formål er en hatchback måske ikke den bedste idé, men du kan være sikker på, at der findes et par muligheder, der gør netop det.
Subaru Crosstrek er en hatchback med en frihøjde på op til 8,7 tommer, hvilket er rigeligt, selv til seriøs offroading. Den nye Fiat Punto er også en bil med en anstændig frihøjde på op til 7,6 tommer.
Kia Soul, Nissan Leaf og Ford Fiesta har op til 6 tommer frihøjde, og Hyundai i20 har op til 6,6 tommer frihøjde. Hvis du ønsker en mere luksuriøs løsning, tilbyder Audi A3 en frihøjde på op til 6,3 tommer, hvilket er den bedste i sin kategori.
Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek er en hatchback, der tilbyder den højeste frihøjde af alle biler, der er til salg i dag. 8,7 tommer frihøjde er højere end en anstændig mængde ægte SUV’er. Og det kommer ikke som nogen overraskelse, at en Subaru holder en sådan præstation, da dette mærke altid har været utroligt dygtigt i terrænet.
Crosstrek tilbyder også rigelig plads og en ret behagelig køreophæng. Det betyder, at Subaru Crosstrek ikke lider, når det kommer til motorvejskørsel. Interiøret i den nye Crosstrek er en stor forbedring i forhold til den ældre generation, og hele pakken ser ud til at give meget værdi.
Fiat Punto
Fiat Punto er en utrolig populær bil i nogle lande rundt om i verden, især i Indien, hvor vejene mildest talt er under standard. Og den nye Fiat Punto formår bestemt at slentre over sådanne veje med en frihøjde på 7,6 tommer.
Sådanne tal for frihøjde er ikke så almindelige i hatchback-segmentet, hvilket yderligere understreger grunden til, at Punto findes. Ud over den høje frihøjde tilbyder den nye Punto et anstændigt designet ydre og indre og masser af moderne teknologier.
Ford Fiesta
Ford Fiesta er en af de mest populære biler på planeten, og det er let at se hvorfor, fordi denne kompakte hatchback tilbyder moderne styling og teknologi til en pris, der er let tilgængelig for det meste af befolkningen.
Og den maksimale frihøjde i Ford Fiesta er omkring 6 tommer høj. 6 tommer frihøjde er nemt nok til at køre komfortabelt over ethvert fartbump derude, og næsten ingen huller bør nogensinde berøre bilens underside.
Hyundai i20
Hyundai i20 er en lille hatchback, der stadig formår at tilbyde en høj frihøjde, hele 6,6 tommer, hvilket placerer i20 helt i toppen af klubben af små hatchbacks med frihøjde. Udover den høje frihøjde tilbyder i20 et relativt tiltalende design både indvendigt og udvendigt og nok plads til de fleste kunder derude.
I20 kommer lidt til kort, når det gælder luksus og lastrum, men det har aldrig været hensigten med i20. Men alligevel burde i20 tilfredsstille de fleste kunder, især hvis man tager prisen med i betragtning. i20 bliver også mest købt i Indien, hvilket yderligere understreger, hvorfor i20 tilbydes med så høj frihøjde.
Audi A3
Men hvis du ønsker en mere luksuriøs hatchback, der stadig formår at tilbyde en anstændig frihøjde, er Audi A3 vejen frem takket være en frihøjde på 6,3 tommer. For at få lidt kontekst er Mercedes A-klasse lidt for lidt, og BMW 1-serie er den dårligste af dem alle med en frihøjde på omkring 6 tommer max.
Ud over frihøjden tilbyder Audi A3 et premium-mærke, der kommer med masser af komfort og luksusfaciliteter. Kvaliteten af interiøret er høj, og komfortniveauet er ligaer over alle de andre biler, der er nævnt i denne artikel. Selv om A3 ikke er lavet til at køre offroad, er det på grusveje, at Quattro Audier blev født.
FAQ-afsnit
Hvor høje er de gennemsnitlige fartbump?
Højden på et fartbump er mest forbundet med, hvor meget du skal sænke farten for at køre over dem. I de fleste lande varierer fartbumpene fra 3 til maksimalt 6 tommer. Men normalt er et boligområde det eneste sted, hvor du kan finde et fartbump, der er 6 tommer højt.
I nogle lande er det den føderale lovgiver, der bestemmer højden på fartbump, men i andre lande er der en tendens til at bestemme højden på et mere lokalt plan. Ikke desto mindre er 3 til 6 tommer det gennemsnitlige niveau i de fleste lande. En højere højde end det ville kræve en SUV.
Hvilke biltyper er bedst i Indien?
Selv om du måske overvejer en hatchback, er en SUV eller en crossover den bedste løsning til steder som Indien, da vejene derude er af ret dårlig kvalitet. Det er ikke nogen god idé at købe en stor SUV, da de fleste veje også er temmelig overbelastede, og det er stressende at køre en stor SUV under sådanne omstændigheder.
En anden god mulighed ville være at vælge en sedan/bil som f.eks. Audi A4 All-road eller Golf All-track. Begge disse er en blanding af en crossover og en stationcar, og begge er også i stand til at køre lidt offroad.
Hvor meget frihøjde er nok til ægte offroad?
Selv om alle disse biler har klassens førende frihøjde, er offroading en helt anden boldgade. Til sådanne formål bør du have mindst 8 tommer frihøjde, ellers kan du sidde fast eller beskadige din bil alvorligt.
Bakker, mudder, sten og lignende kan ret let beskadige din bil, især hvis du ikke er velkendt med det pågældende område. Hvis du ønsker en mindre bil til en forholdsvis overkommelig pris, der kan tilbyde gode offroad-egenskaber, skal du vælge en god gammel Jeep Wrangler.