Mercedes W220 er Mercedes’ flagskib, en firedørs sedan, der blev fremstillet mellem 1999 og 2006. Den er fjerde generation af S-klassen og anses generelt for at være den værste S-klasse til dato. Grunden til, at de fleste anser W220 for at være den værste, er, at den kom i en æra, hvor Mercedes holdt op med at lave overkonstruerede biler for at spare penge.
W220 er også en af de mindst pålidelige Mercedes-sedaner generelt, fordi den lider af en række problemer, der kan ødelægge hele ejeroplevelsen. De mest almindelige Mercedes W220-problemer er forbundet med rust, luftaffjedringssystemet, det elektriske system, styresystemet og endelig motoren.
Mange af disse er alvorlige og forekommer typisk på alle W220-modeller, hvilket betyder, at du sandsynligvis vil støde på dem alle, hvis du vælger en W220. Selvfølgelig vil forebyggende vedligeholdelse spille en stor rolle i at undertrykke de fleste af bilens problemer, men W220 er simpelthen ikke så godt bygget som en S-klasse normalt er.
Uanset hvad, skal du sørge for at foretage en grundig inspektion før købet, hvis du er ude efter en W220. Gennemgå alle de ovennævnte problemer meget detaljeret, da nogle af disse kan koste et par tusinde kroner at reparere. W220 er en vanskelig bil at eje, og den kaldes ikke uden grund den værste S-klasse gennem tiderne.
Mercedes W220 rustproblemer
W220 er desværre også udsat for alvorlig rust, især før-facelift-modellen. Rust har en tendens til at samle sig under bilen, i de indre hjulbrønde, omkring forlygterne, under kofangerne og endda på nogle ophængskomponenter. Det er svært at reparere rust, og derfor bør du forsøge at finde en W220 uden rust.
Tårnet er også kendt for at ophobe rust med tiden, hvilket betyder, at udskiftningsdele er den sandsynlige løsning på alvorlig rust. Hvis der ikke bliver taget hånd om korrosion i tide, kan det ødelægge bilens gensalgsværdi, så meget at W220’eren så koster mindre end et års vedligeholdelsesomkostninger.
Mercedes W220 luftaffjedringssystem
Mercedes W220 er en certificeret lowrider, ikke fordi affjedringen er designet med lowrider-tilstand i tankerne, men snarere fordi bilen har en tendens til at synke på grund af luftophængsproblemer. Der er adskillige W220-modeller rundt om i verden, som nærmest kysser gulvet, fordi luftaffjedringssystemet er så dårligt som det kan blive.
De mest almindelige problemer i forbindelse med affjedringen er defekte luftfjedre, luftlækager og en luftpumpe, der ikke fungerer korrekt. Disse kan koste en del penge at udskifte, men nogle specialister siger, at de kan reparere dem for kun en brøkdel af prisen. Uanset hvad, hvis du støder på en W220, der hænger, er der gode chancer for, at luftaffjedringssystemet er ristet.
Mercedes W220 elektriske problemer
Rustproblemer, problemer med luftaffjedring og elektriske problemer er en del af Mercedes W220-dommedagstriaden. Det betyder, at disse tre typer problemer er så slemme, at de typisk ødelægger hele ejerskabsoplevelsen. Elektriske problemer er talrige, begyndende med dårlige forlygter, dårlige soft-close døre, defekte kontakter, ABC-pumpeproblemer og et drænende batteri.
Det stopper ikke her, for W220 lider også af defekte elruder, et defekt el-soltag, en defekt krumtapakselsensor, problemer med klyngelygter, radioproblemer og en hel masse andet. Du bør anskaffe dig en OBD-læser og altid have den inde i bilen, for du får brug for den med en W220.
Mercedes W220 problemer med styresystemet
Mercedes W220 er kendt for at lide af et problem, der kaldes “torque steer”. Det sker, når du accelererer og bilen og bilen styrer, uden at du egentlig ønsker det. Problemet her skyldes for det meste affjedringen og hjuljusteringen, som ofte har en tendens til at gå ud af kontrol af forskellige årsager.
Baghjulene vender ikke i den optimale retning under acceleration, hvilket får hele bilen til at styre. Dette er naturligvis et stort problem, så sørg for at løse det, når det sker.
Mercedes W220 motorproblemer
For at runde listen over W220 gremlins af, er vi også nødt til at tale om motorerne. Virkeligheden er, at W220-motorerne ikke er nær så upålidelige som nogle andre komponenter er, men OM 628-motoren er kendt for timingproblemer, M137-motoren lækker olie, mens både M137- og M275-motoren koster mange penge at vedligeholde.
Alt i alt er motorerne i W220 ikke perfekte, men de er et stykke over affjedringen, det elektriske system og den frygtede vandbaserede maling, der synes at ruste, som om bilen er et sunket skib.
FAQ-afsnit
Er Mercedes W220 virkelig så dårlig?
Ja, det er den. Der er mange grunde til, at det er sådan. Til at begynde med er W220 en S-klasse, hvilket betyder, at den repræsenterer det allerøverste niveau i Mercedes Benz-kataloget. Derfor bør bilen være et eksempel for andre billigere Mercedes-modeller at følge. W220 er upålidelig, den mangler kvalitet, og den ser underlig ud.
Alt i alt fortjener W220 faktisk alt det dårlige ry, for den er virkelig dårligere end alle andre Mercedes Benz S-klasse modeller. Det betyder ikke, at det er et strengt nej at købe en sådan, men du bør være opmærksom på, hvad du går ind til.
Skal jeg købe en Mercedes W220?
Hvis du kan lide den måde, som W220 ser ud på, og hvis du sætter et betydeligt beløb til side til vedligeholdelsesomkostninger, kan W220 i bedste fald være et anstændigt køb. Bilen fortjener sit dårlige ry, men hvis du ved, hvordan du køber en bil og passer på den, kan W220 tjene dig som enhver anden bil derude.
Lad dig ikke overraske, hvis du bliver hængende med en stor reparationsregning, og gå ikke blidt ind i den gode nat, for W220 er et problem, der venter på at ske.
Hvad er den bedste W220-model at købe?
Uanset hvilken motor du ønsker, skal du altid gå efter W220-modellerne efter faceliftet, fordi de er langt bedre end modellerne før faceliftet. De bruger ikke vandbaseret maling, hvilket betyder, at de er langt mere pålidelige.
S430 anses for at være en mere pålidelig model, mens S500 ikke er alt for anderledes. S55 og S600 er ekstremt dyre i drift og vedligeholdelse.