Elbiler er faktisk anderledes at køre både langsomt og hurtigt. Elektromotorer har helt andre fordele og ulemper end ICE-biler, hvilket betyder, at det at køre en elbil minder mere om at køre scooter end om at køre bil.
Til at begynde med har elbiler ikke en traditionel gearkasse, hvilket betyder, at der ikke findes manuelle elbiler. Desuden tilbyder elmotorer 100 % af kraften på ethvert tidspunkt, hvilket er meget forskelligt fra en forbrændingsmotor, som skal forkæle op, før den giver den optimale kraft.
Elbiler er ikke lige så hurtige som biler med forbrændingsmotorer, fordi de har en tendens til at lide i toppen, selv om de er langt mere effektive, når det gælder 0-60 mph-tider. De har også specifikke elbilsfunktioner som f.eks. regenerativ bremsning, hvilket endda kan betyde, at du kan køre en elbil ved kun at betjene en enkelt pedal.
Elbiler har også en tendens til at være meget tungere, og de arrangerer tunge drivlinjekomponenter anderledes. Det betyder, at elbiler har et lavt tyngdepunkt, men også er tungere, mens en ICE er lettere, men normalt har et højere tyngdepunkt.
Specifikt for køreoplevelsen i elbiler – Langsom kørsel
De fleste af os kører vores biler i byen, hvilket betyder, at vi sjældent overskrider hastigheder på mere end 80 km/t, hvis vi ikke kører på motorvejen. Hvis du er vant til at køre i en elbil, er du godt klar over, hvordan en almindelig pendlertur ser ud i en elbil, fordi du konstant skifter/hører gearene blive skiftet.
En elbil har ingen traditionelle gear, hvilket betyder, at du ikke kan mærke, at der bliver skiftet gear. Desuden producerer elbiler ingen støj eller vibrationer, hvilket betyder, at en køreoplevelse i en elbil har en tendens til at føles lidt unaturlig og mere ivrig.
Den største forskel kommer dog med udnyttelsen af systemer som f.eks. regenerativ bremsning, der bruger trækkende motorer til at bremse bilen, selv uden at bruge bremserne. Da de fleste elbiler giver dig mulighed for at skræddersy, hvor meget regenerering du ønsker, er du teoretisk set endda i stand til at køre en elbil med en enkelt pedal.
For nogle føles elbiler som glidere, fordi de kan tilbyde en mere jævn kørsel. Alt i alt føles elbiler anderledes, når man kører langsomt, så meget, at de ikke engang føles som en bil.
Specifikke detaljer ved kørsel i elbiler – Kører hurtigt
Hvis du kører med en konstant motorvejshastighed på 70 mph er det mindre sandsynligt, at du vil bemærke en stor forskel mellem en elbil og en ICE-bil ud over støjen og eventuelle motorvibrationer. Elbiler har dog en tendens til at være meget mere glatte, hvilket betyder, at de burde være mere støjsvage.
Dette er vigtigt, fordi du med en elbil ikke har en motor, der kan brumme mange mekaniske lyde, som du ellers ville høre med en ICE-bil. Hvad angår ydeevne, er elbiler og ICE-biler en verden til forskel, fordi elbiler har tendens til at accelerere hurtigere, men har lavere tophastigheder.
Det er ret almindeligt for en elbil at have en 0-60 mph på under 3 sekunder, mens de fleste ICE-biler med en hastighed på under 3 sekunder er superbiler. Desuden er elbiler tunge, og det er noget, du helt sikkert vil kunne mærke i svingene, men ikke på samme måde som i en tung ICE-bil.
Fordi elbiler har en tendens til at pakke deres batterier lavt ned, hvilket sikrer et lavt tyngdepunkt, som også sikrer, at bilen føles ret dynamisk, selv om den er ret tung.
Forskelle i dagligdagen mellem elbiler og ICE-biler
At eje en elbil er forbundet med en masse fordele og ulemper i forhold til en ICE-bil. De tilbyder normalt mere bagagerumsplads, fordi de ikke har en motor oppe foran. De skal oplades fra tid til anden, og det er helt anderledes sammenlignet med en ICE-bil.
Det er stadig meget nemmere at tage på en lang rejse med en ICE-bil, fordi du kan fylde den op på få minutter og nyde godt af en længere rækkevidde. En elbil tager lang tid at oplade, hvis du ikke finder den hurtigste tilgængelige og fungerende oplader på din rute.
Alt dette betyder, at du bliver nødt til at planlægge dine ture lidt mere grundigt, så du kan inddrage opladningsstop. Mange byer rundt om i verden opkræver trængselsafgifter, hvilket ikke er noget, du behøver at bekymre dig om med en elbil.
Endelig tilbyder de fleste byer også specifik parkering for elbiler, hvilket ikke er noget, du kan nyde godt af med en ICE-bil.
FAQ-afsnit
Kan det betale sig at købe en elbil i 2021?
At købe en elbil i 2021 afhænger af et utal af forskellige faktorer, såsom din adgang til en vægoplader eller pålidelig adgang til pålidelig opladningsinfrastruktur. Hvis du er i stand til at montere en vægoplader i din garage og bruge den til dine daglige behov for opladning af elbiler, giver det meget god mening at købe en elbil.
Hvis du på den anden side ikke kan bruge en vægoplader, fordi du parkerer en bil på gaden, eller din garage ikke tilbyder en stikkontakt af nogen art, er det ikke så god en idé. Hvis det område, du bor i, ikke tilbyder en pålidelig opladningsinfrastruktur, og du ønsker at bruge en elbil som din eneste bil, er det desuden bedre at springe den helt over.
Hvorfor skal jeg købe en elbil frem for en plug-in hybridbil?
En elbil er det næste skridt efter en plug-in hybridbil mod en fuldstændig kulstoffri bil. Hvis du er en person, der allerede har en rimelig erfaring med en plug-in, hvilket betyder, at du konstant er afhængig af elmotoren, bør du kunne gå problemfrit over til en elbil.
Hvis du derimod ikke har nogen erfaring med hverken en plug-in eller en elbil, er det bedst først at vælge en plug-in og senere gå over til en fuld elektrisk bil, når du er fortrolig med batteridrevne biler.
Er elbiler bedre præstationsbiler end ICE-biler?
Med hensyn til direkte grunt og accelerationshastigheder er de det. Det er dog det eneste aspekt, hvor en elbil med ydeevne er bedre end en ICE-bil med ydeevne. En traditionel benzindrevet bil tilbyder flere niveauer af engagement, hvilket gør køreoplevelsen langt sjovere.
Desuden har traditionelle ICE-biler tendens til at være betydeligt lettere, hvilket betyder, at de både er hurtigere i toppen og bedre til at håndtere.