Hyundai Veracruz er en fuld størrelse familie SUV med syv sæder, der var i produktion mellem 2006 og 2016, da den blev erstattet af Hyundai Palisade. Veracruz er ikke nødvendigvis den mest interessante SUV derude, fordi den ikke gør noget særligt specielt, men internettet vrimler med folk, der siger, at Veracruz er en af de bedste biler, de nogensinde har haft. Så er Hyundai Veracruz en god bil?
Ja, Hyundai Veracruz er en god bil, fordi den får kraftige motorer, masser af plads og er en rigtig pålidelig bil. Brugtpriserne er nu virkelig overkommelige, hvilket gør denne 7-sæders SUV til et røverkøb for dem, der ønsker en halvmoderne bil, men som er stramt på budgettet.
Designmæssigt er Veracruz på ingen måde en flot bil, men den kommer heller ikke til at støde nogen. Interiøret er af virkelig høj kvalitet, så meget at det kan konkurrere med biler fra mere premium mærker. Pålidelighed er også en virkelig vigtig grund til, at Veracruz er så populær. Selvfølgelig er der nogle almindelige problemer, men ingen af dem er virkelig alvorlige.
Priserne for 2. hånd er nu utroligt overkommelige, hvilket betyder, at der ikke er ret mange andre SUV’er i denne prisklasse. Praktiskheden er fremragende, fordi Veracruz er en stor 7-sæders SUV med fantastisk udsyn og et hav af opbevaringsplads. Det er også utrolig nemt at komme ind og ud af Veracruz takket være den høje frihøjde.
Hyundai Veracruz – Drivlinjen
Hyundai Veracruz leveres med to forskellige motorvarianter, den ene er diesel og den anden er benzin. Benzinmotoren måler 3,8 l i slagvolumen og er en 6-cylindret motor. Den yder 260 hk og et drejningsmoment på 256 lb-ft og leveres med FWD som standard. AWD var tilgængelig som ekstraudstyr på alle modeller og trims.
Dieselmotoren er en 3,0L V6-motor med 240 hk og et imponerende drejningsmoment på 331 lb-ft. Denne motor blev også leveret med FWD som standard, men AWD var tilgængelig som ekstraudstyr. Effektivitet er ikke rigtig det, som disse full-size SUV’er er kendt for, hvilket betyder, at du skal forvente omkring 20MPG i bedste fald. Alle versioner leveres med en 6-trins automatgearkasse.
Hyundai Veracruz – Design og chassis
Efter min mening er Veracruz’ største problem det udvendige design, da det slet ikke ser spændende ud. Der er virkelig ikke noget på Veracruz, der skriger “design” og bare efterlader dig med at bede om mere. Nutidens store SUV’er fra Hyundai som Santa Fe og Palisade ser en milliard gange bedre ud, fordi de faktisk har en solid designidentitet.
Interiøret er mere eller mindre det samme fra et designmæssigt synspunkt, men ingen kan benægte, at de materialer, der er brugt indeni Veracruz, er uovertrufne. Affjedring og chassisafstemning er fokuseret på komfort og brugervenlighed, hvilket betyder, at Veracruz føles en smule kedelig bag rattet, men den føles også sikker og velkontrolleret.
Hyundai Veracruz – Pålidelighed og almindelige problemer
Pålidelighedsmæssigt er Veracruz rigtig god. De fleste langvarige Veracruz-ejere vil fortælle dig, at bilen er utrolig pålidelig og i stand til at klare mange års kontinuerlig brug uden at have brug for større eftersyn. V6-motoren koster dog lidt mere at vedligeholde, og reservedele er lidt dyrere i forhold til mere almindelige 3- og 4-cylindrede Hyundai-motorer.
De mest almindelige Hyundai Veracruz-problemer omfatter problemer med motoren, gearkassen, O2-sensoren, det elektriske system og forskellige udstyrsdele. Hvis du passer ordentligt på din Veracruz, er der ingen grund til, at den ikke skulle holde dig i årtier.
Hyundai Veracruz – Værdi og funktionalitet
Du kan nu få en Hyundai Veracruz fra 2012 for så lidt som 4.000-5.000 dollars, hvilket er et absolut røverkøb. Bilen er blevet så meget nedskrevet, at den nu er lige så dyr som en mellemklasse skraldespand. Problemet med de fleste “premium”-biler, der deprecierer, er, at indgangsprisen bliver lav, men at vedligeholdelsesomkostningerne stadig er tårnhøje. Det er ikke tilfældet med Veracruz, for det er stadig en ret billig SUV at køre.
Den praktiske anvendelighed er også fremragende, fordi du får syv sæder med masser af plads på de to forreste rækker. Bagsæderne er kun reserveret til børn, men det har altid været tilfældet med SUV’er med syv sæder. Bagagerummet er også rigtig stort, hvilket betyder, at du kan pakke en masse ting ind i Veracruz og stadig have plads til overs, især hvis du sænker den tredje sæderække ned.
FAQ-afsnit
Hvorfor stoppede Hyundai med at fremstille Veracruz?
Veracruz kom simpelthen til enden af sin levetid, og det var tid til at erstatte den med noget nyere og mere på linje med andre full-size SUV’er. Det var her Hyundai Palisade kom ind og ændrede Hyundais udbud af full-size SUV’er fuldstændigt. Palisade ser meget mere målrettet ud og er som sådan en meget mere interessant bil at eje.
Hyundai droppede også Veracruz på grund af motorerne, som ikke kunne leve op til alle effektivitetsstandarderne i Europa. Alt i alt vidste Hyundai, at det var på tide for dem at tilbyde noget nyere, mere interessant og mere på linje med resten af branchen.
Er Hyundai Veracruz en god brugt bil?
Hyundai Veracruz er en god brugt bil, da den giver utrolig god værdi. Hvis du er ude efter en pålidelig SUV med syv siddepladser, der ikke koster dyrt, er der virkelig ikke mange andre valgmuligheder, der bare kommer i nærheden af Hyundai Veracruz.
På den anden side, hvis du er vant til at køre premium full-size boxy SUV’er, vil du sandsynligvis ikke kunne lide Veracruz. Det værste aspekt ved Veracruz er, at den ikke gør noget særligt specielt specielt.
Hvor længe skal en Hyundai Veracruz holde?
Hvis du udfører al din regelmæssige vedligeholdelse og passer ordentligt på Veracruz, er der absolut ingen grund til, at den ikke skulle holde mindst 250k miles uden at have brug for større eftersyn. Nogle ejere er stolte af at kunne sige, at de har akkumuleret mere end 300k miles på deres Veracruz SUV’er uden at bruge for mange penge på vedligeholdelse.
Veracruz er virkelig et kvalitetsprodukt, der burde kunne overleve tidens prøve.