Det er ingen hemmelighed, at de fleste superbiler ofrer plads for at opnå ydeevne, og det gælder både for passager- og bagagerummet. Superbiler med mellemmotor er notorisk upraktiske, når det gælder plads, mens superbiler med frontmotor er lidt mere anvendelige.
Men hvis du er en mindre bilist, bør du sagtens kunne køre alle superbiler derude, fordi de for det meste alligevel er designet til mindre bilister. Nogle mærker som Lamborghini er notorisk kompakte indvendigt, hvilket gør dem på grænsen til ubrugelige for førere over 1,80 meter.
Som sådan skal du sørge for at tjekke Lamborghini Huracan EVO RWD ud, fordi denne italienske fuldblods superbil tilbyder den bedste køreoplevelse af alle superbiler derude lige nu. Ferrari F8 Tributo er også en all-around fantastisk bil, og det samme kan siges om McLaren 720S.
Hvis du vil have superbilens ydeevne, men stadig vil have en bil, der kan bruges til hverdag, skal du tjekke Porsche 991 Turbo S. Hvis du derimod vil have den bedst klingende superbil på markedet lige nu, som kombinerer ydeevne, komfort og stil, skal du tjekke Ferrari 812 Superfast.
Lamborghini Huracan EVO RWD – Den bedste midtmotor-superbil, du kan købe lige nu
Lamborghini Huracan har været ude i et stykke tid, men det betyder ikke, at “entry-level” Lambo’en er noget mindre end spektakulær. I en tid, hvor alle mellemmotorede Ferrari-, McLaren- og Porsche-modeller går med en neddroslet turbomotor, har Huracan stadig en dejlig 5,2L V10-motor med naturlig indsugning.
Hvis du parrer den motor med en lynhurtig DCT-gearkasse og et RWD-setup, har du den perfekte opskrift på en superbil med mellemmotor. Det indvendige rum er perfekt til kortere førere, fordi den balancerer plads og ydeevne på smukt vis.
Ferrari F8 Tributo – Den bedste turboladede V8-motor gennem tiderne
Ferrari er vel nok det bedste superbilmærke på planeten som helhed, men mange kan være enige om, at de nyeste Ferrari-modeller ikke er, hvad de plejer at være. Det skyldes primært, at de nye Ferrari’er tilbyder alt for meget kraft fra turboladede motorer, som ikke kan sammenlignes med ældre 8-cylindrede skrigere.
Uanset hvad, så har Ferrari F8 Tributo fået sit navn fra den dejlige 3,9L V8-motor, der yder 710 hestekræfter, hvilket er 100 hestekræfter mere end Huracan EWO RWD. Den plads, der tilbydes, er perfekt til en kortere fører, fordi den prioriterer en lav kørestilling.
McLaren 720S – Et godt tilbud på ydeevne
Det kan lyde latterligt, at en superbil til 200.000 dollars kan betragtes som et røverkøb, men 720S er kendt for at depreciate ret meget på 2. håndmarkedet, hvilket ikke er fordelagtigt, hvis du køber en fra ny. Men hvis du primært er interesseret i knap brugte superbiler, er 720S den rigtige, fordi den tilbyder den bedste ydelse i forhold til prisen.
720S er drevet af en 4.0L twin-turboladet V8 med mere end 720 hestekræfter, hvilket gør 720S til en af de hurtigste biler, du kan købe i dag. Udover at være hurtig ligner 720S et rumskib, mens den også er perfekt til både større og mindre førere, fordi den tilbyder masser af justeringsmuligheder i kørestillingen.
Porsche 911 Turbo S – Den bedste superbil til daglig kørsel på markedet
Den nye 992-generation af 911’eren har været til salg længe nok til, at du kan blive fristet af at købe en. 911 Turbo S slår ud over sin vægt, hvad angår ydeevne, for du ville aldrig forvente, at en 911’er kan overhale de fleste biler på denne liste.
Takket være en bagmonteret turboladet flad 6’er med turbolader og mere end 600 hk kan Turbo S nemt nå 60 mph fra stilstand langt under 3 sekunders grænsen. Ud over at være lynhurtig tilbyder Turbo S det bedste forhold mellem komfort og ydeevne, fordi den er spækket med alle de funktioner fra det 21. århundrede, der findes.
Ferrari 812 Superfast – markedets bedste Grand Tourer-superbil
Ferrari 812 Superfast har vel nok den bedste motor ud af alle de biler, der er nævnt i denne artikel, når det gælder ren følelse og rå ydeevne, fordi den 6,5L naturligt indsugede V12-motor yder 810 hk. Dette gør det muligt for 812’eren at nå en topfart på 211 mph, hvilket placerer den øverst på denne liste, hvad angår topfart.
812 er både praktisk og ekstremt hurtig, hvilket også er en stor fordel ved en superbil med frontmotor. Pladsen på tilbuddet er tilstrækkelig både for små og høje førere, og hvis du vil sole dig i det dejlige V12-soundtrack, skal du sørge for at vælge den cabriolet GTS-version.
FAQ-afsnit
Hvad er den vigtigste faktor at overveje, når man køber en superbil?
Superbiler koster eksorbitante beløb, hvilket gør dem svært opnåelige selv for dem med en sekscifret bankkonto. Derfor er det vigtigste aspekt at overveje, når man køber en superbil, bevaringsværdien efter nogle få års ejerskab, som nogle gange optimalt set kan være den samme som den vejledende udsalgspris.
Superbiler som disse fremstilles normalt i mindre mængder, men nogle biler som Huracan RWD er kendt for at holde deres værdi godt, selv om de ikke er begrænset i produktion. På den anden side er 720S heller ikke begrænset i produktion, men den taber som en gal i værdi fra ny.
Hvad er de bedste superbiler til høje bilister?
Det er meget sværere at købe en superbil, hvis du er høj, end det er at købe en, hvis du er lille. Uanset hvad, så skal du huske at tjekke Audi R8 ud, hvis du vil have en ægte superbil med midtermotor, men ikke kan få plads i Lamborghini Huracan. Chevy Corvette er også en god mulighed for at købe, fordi den tilbyder masser af indvendig plads.
Ferrari 812 er perfekt både til kortere og højere bilister, men Ferrari 599 tilbyder mest benplads af alle Ferrari-superbiler.
Hvad gør en god superbil til en god superbil?
En god superbil skal balancere funktion og form smukt for at være god. Vi har set superbiler, der prioriterer funktion frem for form, som McLaren Senna, hvilket betyder, at denne “hyperbil” har fået masser af kritik, hvad angår design.
På den anden side formår superbiler som Ford GT at balancere udseende og ydeevne på smukt vis. Desuden skal en god superbil have en spændende motor, den skal også skabe dramatik og samtidig være i stand til at overhale 99 % af de biler, der findes derude.
