Med den mindste forbrændingsmotor var BMW i8 mere en showcase-bil end en sportsvogn. Desuden var den verdens første serieproducerede bil, der var udstyret med innovative laserforlygter. Men som alle andre biler havde BMW i8 også flere problemer at tage fat på.
Men hvad er de almindelige problemer med BMW i8? BMW i8 står over for problemer som brændstoflækager, en defekt sensor, airbagproblemer, overophedning af motoren, store døre og elektriske problemer. Generelt var BMW i8 en fin bil med lidt forurening, da det er en plug-in hybridbil.
Hvad er de almindelige problemer med BMW i8?
Brændstoflækage
Et af de almindelige problemer med BMW i8 er en brændstoflækage. Dette problem opstår som følge af, at en bolt, der anvendes til at forbinde et jordkabel mellem tanken og bilens chassis, ikke er svejset som nødvendigt under fremstillingen. På grund af dette kan brændstoftanken forårsage en brændstoflækage.
Det skræmmende er, at hvis der er en antændelseskilde, kan en brændstoflækage føre til en brand. Bemærk, at dette problem er mere almindeligt i 2014 BMW i8-modellerne fremstillet mellem den 16. maj 2014 ad 16. september 2014. Det blev rapporteret, at mere end 223 BMW i8’er havde dette problem, og nogle blev tilbagekaldt.
Store døre
BMW i8’s sommerfugledøre er slanke og stilfulde, men de kan også være et stort problem, især når det gælder parkering i offentlige parker med minimal plads til at manøvrere. De fleste BMW i8-ejere har klaget over at have problemer med at åbne butterflydørene, da de kræver meget plads.
Så hvis du har til hensigt at parkere i8’eren på en parkeringsplads, kan du være tvunget til at parkere for enden af rækken, så du har let ved at åbne døren.
Elektriske problemer
Et andet almindeligt problem på de fleste BMW i8’er er elektriske problemer. Bemærk, at de fleste af de elektriske problemer, som BMW i8-ejere oplever, er knyttet til BMW i8’s højspændingsbatteri. Når disse problemer dukker op, tændes advarselslamperne. Det er dog ikke alle BMW i8’er, der har dette problem, da det kun er nogle få udvalgte modelårgange.
Airbagproblem
Dette problem er almindeligt i BMW i8’er, der har været ude for en ulykke. Hvis din bil har været ude for en ulykke, og koderne ikke er nulstillet, har du problemer med airbaggen. Bemærk, at de fejlkoder, der kommer frem, medfører, at sikkerhedsselerne låses og at airbaggene svigter. Du bliver nødt til at rette dette problem ved at foretage en nulstilling af airbagmodulet.
Defekt sensor
Motorens kølevæsketemperatursensor er en vigtig del af din motor. Så hvis den er beskadiget, slidt eller ødelagt, kan det forårsage flere problemer. Nogle af tegnene på en defekt sensor omfatter advarsler om lys, der tændes, dårlig motorydelse og motoroverophedning.
Hvis du opdager, at du har en defekt kølevæsketemperatursensor i motoren, skal du udskifte den hurtigst muligt for at undgå yderligere problemer.
Overophedning af motoren
Det er vigtigt at holde øje med din motor for at sikre en længere levetid for din bil. Når det er sagt, er motoroverophedning et andet almindeligt problem, som BMW i8-brugere bør være klar til at stå over for. Nogle af årsagerne til, at BMW i8’s motor overopheder, skyldes en kølervæskelækage, en defekt termostat eller en defekt radiator.
Sørg for at udskifte de dårlige dele for at undgå yderligere skader på din motor. Når motoren overophedes i længere tid, kan den dø eller gå i stykker, hvilket kan ende med at blive dyrt at reparere.
FAQ
Er BMW i8 en pålidelig bil?
BMW er kendt for at levere nogle af de mindst pålidelige biler på markedet. BMW i8 er dog ret pålidelig, da den registrerer få problemer. Ikke desto mindre er det stadig ret udfordrende at eje denne bil, da omkostningerne til reparation, vedligeholdelse og reservedele er ret høje.
Hvor lang er batterilevetiden på BMW i8?
Selv om BMW tilbyder en standardgaranti på tre år med ubegrænset kilometertal til bilen, dækker den højspændingsbatteriet i 8 år eller 100.000 miles. Så batteriet i BMW i8 holder altså i mere end 8 år, men det vil ikke være lige så kraftfuldt som før, når det rammer over 100.000 miles.
Er det dyrt at vedligeholde en BMW i8?
BMW i8 er en af de mest pålidelige BMW-modeller på markedet. Den er dog stadig dyr at reparere og vedligeholde på grund af de dyre reservedele og de høje omkostninger til service. Desuden skal nogle dele muligvis også købes fra Tyskland, hvilket kan øge omkostningerne. Alt i alt er det en af de billigste plug-in hybridbiler at vedligeholde.
I gennemsnit koster BMW i8 dig omkring 979 USD at vedligeholde. Dette kan dog variere alt efter model, årgang, alder og placering.
Hvor mange kilometer holder en BMW i8?
BMW i8 kan holde i mere end 150.000 miles. Det er dog vigtigt at vide, at højspændingsbatteriet vil blive mindre kraftfuldt, når bilen når 100.000 miles. Så mellem 100.000 og 150.000 miles kan du blive nødt til at udskifte batteriet for at nyde at køre bilen på elektricitet.
Hvor meget koster det at udskifte et BMW i8-batteri?
Udgifterne til udskiftning af BMW i8 plug-in hybrid højspændingsbatteriet ligger mellem 2.677 og 3.020 dollars. Ud over de oprindelige omkostninger har det også en udskiftningsomkostning på mellem 1.320 og 1.665 dollars. Endelig vil dele koste dig omkring 1.355 dollars. Bemærk, at disse omkostninger ikke omfatter skatter og afgifter. Desuden vil den variere alt efter dit BMW i8-modelår.
Konklusion
På trods af at BMW i8 har flere problemer at tage sig af, kan de fleste af dem reduceres eller forhindres ved at passe godt på din bil. Sørg for at overholde producentens anbefalede planlagte vedligeholdelsesservice. Desuden skal du løse problemerne i tide for at undgå, at de eskalerer og ender med dyre reparationer.
Alt i alt er BMW i8 en flot og luksuriøs bil med topklassefunktioner. Den skåner også miljøet, da den ikke udleder en masse gasser til atmosfæren, da det er en plug-in hybridbil.