Skoda Superb 1.8 TSI er en af de fineste mellemklassebiler på markedet. Denne bil er velbygget med stor komfort og ydeevne. Ikke desto mindre har den også flere problemer, som interesserede købere bør kende til. Så hvad er problemerne med Skoda Superb 1.8 TSI?
Almindelige problemer med Skoda Superb 1.8 TSI-motoren er svigt i timingkæden, for højt olieforbrug, problemer med vandpumpen og lækager i vakuumsystemet. Derudover har nogle ejere rapporteret, at de har oplevet tilstoppede indsugningsventiler og tændspolefejl.
Hvad er de mest almindelige problemer med Skoda Superb 1.8 TSI?
Fejl i timingkæden
Det mest almindelige problem i Skoda Superb 1.8 TSI er, at timingkæden svigter. Mange Skoda Superb-brugere har klaget over, at timingkæden strækker sig. Hvis der ikke gøres noget ved problemet, kan timingkæden endda springe. Man kan også høre en raslende lyd under motorhjelmen, når timingkæden strækker sig.
Selvom Skoda anbefaler at skifte timingkæden for hver 100.000 miles, kan du blive tvunget til at udskifte den allerede efter 80.000 miles. Derudover bør din mekaniker inspicere kæden for hver 30.000 km for at sikre, at den fungerer fint. Men hvis timingkæden har strakt sig for meget eller er knækket, skal du udskifte den, uanset hvor mange kilometer den har kørt.
Problemer med vandpumpen
Et andet almindeligt problem, som ejere af Skoda Superb 1.8 TSI har rapporteret, er problemer med vandpumpen. Dette problem opstår som regel i Skoda Superb 1.8 TSI’er med mange kilometer på tælleren. Da motorrummet i denne bil er lavet af plastik, kan det blive skørt med tiden og slides hurtigere.
Bortset fra alderdom gør motorens miljø, at delene omkring den slides hurtigere, da den bliver meget varm. En af de mest berørte dele er vandpumpehjulet. Når pumpehjulet svigter, svigter vandpumpen også, og motoren begynder at blive overophedet.
For at løse dette problem bør du besøge en professionel mekaniker, som kan diagnosticere og løse de underliggende problemer. Hvis det er pumpehjulet, der er problemet, bør det udskiftes. Men hvis de fleste dele af vandpumpen er påvirket, er det bedst at udskifte hele vandpumpen, skylle den gamle kølervæske ud og installere en ny vandpumpe.
Overdreven olieforbrug
Dette er et andet alvorligt problem, som Skoda Superb 1.8 TSI-brugere har rapporteret. Og da denne bil bruger syntetisk olie, er det en bekostelig affære, som mange Skoda Superb-ejere gerne vil undgå. Dette problem er normalt forårsaget af stempler og stempelringe.
For at løse dette problem skal du besøge din mekaniker for at diagnosticere problemet. Hvis stempelringene er tynde, er mekanikeren nødt til at udskifte dem med større ringe for at afhjælpe problemet. Når det er sagt, kan dette problem ikke afværges helt.
Tilstoppede indsugningsventiler
Desværre er dette endnu et problem, som ejere af Skoda Superb 1.8 TSI-motorer ikke kan løbe fra. Motoren er tilbøjelig til at opbygge kulstof i indsugningsventilerne. Kulaflejringer i denne motor er en naturlig reaktion på forbrænding af brændstof, hvor aflejringer over tid belægger indsugningsventilerne.
Nogle af de almindelige tegn på kulstofophobning i denne motor er dårlig motorydelse, dårligere brændstoføkonomi, motorstop og fejltændinger. For at løse dette problem skal du fjerne kulaflejringerne i indsugningsventilerne ved at rengøre dem. Ikke desto mindre kan dette problem undgås ved at køre bilen ved høje omdrejninger i 20 minutter eller mere. Dette bør gøres ofte for at undgå ophobning af kulstof.
Fejl i tændspolen
Selv om dette problem ikke er særlig almindeligt på Skoda Superb 1.8 TSI, har nogle brugere rapporteret det. Tegn på tændspolesvigt kan være forvirrende, da de har de samme tegn som dårlige tændrør, herunder fejltænding af motoren, startvanskeligheder, manglende acceleration og ujævn tomgang.
For at løse dette problem er du nødt til at besøge en professionel mekaniker for at få stillet en diagnose. Hvis tændspolerne er dårlige, skal de udskiftes. Og hvis tændrørene også er dårlige, skal du sørge for at udskifte dem.
Lækage i vakuumsystemet
Ligesom vandpumpen kan vakuumsystemet i denne motor også blive skrøbeligt med alderen. En af de første dele, der slides i vakuumsystemet, er slangerne. Nogle af tegnene på et dårligt vakuumsystem er et fald i motorydelsen, en hvæsende lyd fra motorrummet og en tændt kontrollampe.
For at løse problemet skal din mekaniker udskifte de utætte slanger. Hvis vakuumpumpen eller indsugningsmanifolden også er beskadiget, bør de dog udskiftes.
Mere om Skoda Superbs problemer og svagheder.
FAQ
Er Skoda Superb 1.8 TSI-motoren pålidelig?
Ja, Skoda Superb 1.8 TSI er en pålidelig motor. Den første generation af 1,8 TSI-motoren havde nogle problemer, men den seneste generation er pålidelig. Med korrekt pleje og vedligeholdelse kan denne motor holde mellem 150.000 og 200.000 km eller endnu mere.
Hvor godt skal du vedligeholde Skoda Superb 1.8 TSI-motoren?
Hvis du ønsker, at din motor skal holde, er det vigtigt at overholde det anbefalede vedligeholdelsesinterval. I Skoda Superbs manual står der, at du skal vedligeholde din motor for hver 10.000 km. Men hvis du ønsker, at din motor skal holde endnu længere, anbefales det at servicere den for hver 5.000 eller 6.000 miles.
Hvor hurtig er Skoda Superb 1.8 TSI?
Skoda Superb 1.8 TSI kommer med en anstændig hastighed. Takket være 177,46 hk og et drejningsmoment på 320 Nm. Den har en tophastighed på 137 km/t, og den kan accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 7,8 sekunder, hvilket er ret godt i dens klasse.
Hvilken type olie bruger Skoda Superb TSI-motoren?
Som de fleste VW-motorer kræver Skoda Superb TSI-motoren syntetisk olie. Nogle af de bedste og mest foretrukne syntetiske olier på markedet er de syntetiske olier 5W-40 og 5W-30. Det er olie af høj kvalitet, og den vil passe godt til din motor.
Bundlinje
Skoda Superb 1.8 TSI-motoren kan være pålidelig med god ydeevne, men den har også flere problemer, som ejere skal kende til. Nu hvor du kender nogle af disse problemer, er det vigtigt at passe godt på bilen for at undgå de fleste af dem eller forhindre dyre reparationer i det lange løb.