Det er ikke nogen hemmelighed, at mange steder i verden er Mercedes sedans og stationcarbiler det oplagte valg for taxaselskaber og private chauffører. Mercedes har opbygget et ry for at levere en komfortabel oplevelse for hver enkelt passager i bilen.
Mercs er også populære blandt taxachauffører og taxakunder. Der er ikke mange andre biler, der er så ikoniske som Mercedes taxaen. Den er lidt den europæiske version af den legendariske gule taxa fra New York eller den underspillede periodekorrigerede London Cab.
Som et kulturelt symbol er London taxaer og New Yorks gule taxaer helt sikkert vejen frem, men hvad angår komfort, vinder Mercedes med en jordskredssejr. Den bedste Mercedes-bil til at fungere som taxa er E-klassen, men den mere luksuriøse S-klasse eller den mere beskedne C-klasse er også gode muligheder.
Hvad gør en god taxa til et godt taxakøretøj?
Taxibiler bruges primært til at transportere personer og bagage. Derfor skal taxaer være rummelige og kunne rumme flere personer komfortabelt. De skal ses som et bedre alternativ til offentlig transport.
Taxikulturen varierer fra den ene del af verden til den anden. I USA tjener taxaer ikke nødvendigvis noget andet formål end at være et transportmiddel til at komme fra punkt A til punkt B. Der er derfor ikke så stort et behov for en stor luksuriøs Mercedes sedan. Det samme gælder for britiske byer som London.
I Tyskland var taxaer dog primært lavet til mere velhavende personer, og det er det samme i dag. Tyskere, der tager en taxatur, forventer en behagelig tur, komfortable sæder og en høflig chauffør. Taxaer nyder også godt af pålidelighed, da de arbejder døgnet rundt og har en tendens til at komme ud for ulykker. Så det hjælper, at delene er let tilgængelige.
Lad os tage et kig på de bedste Mercedes, der tjener som taxaer.
E-Klasse
Det er temmelig umuligt at overveje en Mercedes taxa uden at overveje den model, som hele fænomenet er baseret på. E-Klassen som taxa behøver ingen introduktion. Især ikke i Tyskland.
E-Klassen bruges som taxa af flere forskellige årsager, hvor effektivitet og driftsomkostninger er de vigtigste. Mercedes-biler er velbyggede og er tilbøjelige til at akkumulere mange kilometer på uret uden at gå i stykker, hvis de vedligeholdes korrekt.
Mercedes som virksomhed gennemfører også forskellige typer af tilbud for E-klasse taxaer. E-klasser anvendes som taxaer over hele verden. Så hvis en E-klasse starter sit liv som taxa, er det ret sandsynligt, at den vil forblive en taxa, indtil den ikke tjener noget formål ud over skrotning af metal.
Mercedes er klar over, at enhver E-Klasse taxa er en solgt E-Klasse, så Mercedes har en tendens til at levere de bedste pris- og servicepakker.
S-Klasse
At vælge E-Klasse sedanen som taxa er et oplagt valg. Men hvis du ønsker at levere en mere afslappende, eksklusiv taxa-oplevelse, der er perfekt skræddersyet til de lejlighedsvise VIP’er, er S-Klassen den foretrukne Mercedes.
Det er ingen hemmelighed, at de fleste S-klasser bruges til chaufføropgaver. Derfor tilbyder Mercedes S-Klassen i to forskellige størrelser. Den mere “almindelige” S-klasse med normal hjulbase eller den kolossale S-klasse med lang hjulbase, som tilbyder ekstremt rummelige kabiner til flere passagerer.
S-klassen er en all-round mere raffineret bil sammenlignet med E-klassen. Den er større, mere luksuriøs og mere komfortabel. E-Klassen er dog mere end i stand til at levere en førsteklasses rejseoplevelse, og den koster også meget mindre.
C-Klasse
C-klassen er den mindste almindelige sedan, som Mercedes tilbyder. Mens de taxameterbetjente Benzes for det meste er E-klasser med en lejlighedsvis S-klasse, kan C-klassen måske tjene dig endnu bedre i nogle tilfælde.
Størrelsen på C-Klassen er dens største ulempe, men det kan også være en åbenlys fordel. Europa er kendt for sine byer med utroligt overfyldte gader, og under disse forhold kan C-Klassen vise sig at være bedre end S- eller E-klassen.
C-Klassen er også i stand til at transportere flere personer, og den har stadig et ordentligt stort bagagerum. Hvis det er en overfyldt europæisk by, er det meget mindre stressende at beskadige en C-klasse end at beskadige en S-klasse.
Ofte stillede spørgsmål om valg af taxikøretøj
Skal jeg overveje SUV’er til taxaer?
SUV’er bliver mere og mere populære. Hvorfor bruges SUV’er så ikke så meget til taxaer? Tja, det er ret simpelt. SUV’er er langt mindre brændstoføkonomiske. De er også normalt dyrere at vedligeholde og servicere.
SUV’er er i stand til at køre komfortabelt i mange forskellige typer terræn, men taxaer bruges mest som bykørsel. Så det er ikke nogen god idé at køre en stor pram på 4 hjul i små bygader fyldt med mennesker, cykler, biler og offentlig transport.
Er der bedre alternativer til Mercedes taxa-sedaner?
Tja, det kommer an på. Når man vælger en Mercedes som pakke Mercedes, er det normalt det bedste valg, man kan få. Men når du køber uafhængigt, uden nogen producenttilbud, kan man argumentere for, at der er bedre alternativer til Mercedes taxa sedans.
Et af dem kunne være Škoda Superb. Det er en stor, mellemstor til fuld størrelse sedan fra VW’s undermærke Škoda. Nu tilbydes Škoda ikke på så mange markeder som Mercedes-sedaner, men det kan ændre sig, for Škoda er ved at snige sig hurtigt op i popularitet.
Superb tilbyder masser af plads, stor pålidelighed, reservedele er nemme at få fat i, og de kommer til en mere rimelig pris. Man kan endda sige, at Superb giver den bedste værdi for pengene, når man ser på dette segment.
Hvis dit marked endnu ikke tilbyder en Škoda, bør det helt sikkert tilbyde den altdominerende Toyota Prius. Den er måske ikke særlig flot, men den kompenserer for det ved at være en hybrid-Toyota. Toyota er kendt for sin fantastiske pålidelighed, og hybridaspektet gør det nemt at komme ind i stort set alle zoner med lave emissioner.
Hvad skal du undgå, når du køber en taxibil?
Tja, du bør undgå ineffektive biler. Målet med taxakørsel er at tjene penge, så du bør nøje overveje alle de forskellige typer udgifter, som nogle biler kan være forbundet med.
Du bør undgå to-sæders biler. Hvis du bruger en Lamborghini som Uber, får du mange Youtube-visninger, men som Uber i sig selv er den meningsløs. Enhver superbil i disse tilfælde er meningsløs. Det samme gælder for upålidelige biler, eller biler, der ikke er anstændigt godt dækket af garantier og servicepakker.
Du bør også undgå benzinslugere, fordi de langsomt bliver forbudt i bymidterne. Du bør være meget opmærksom på bilens størrelse. Det afhænger alt sammen af, hvor du har planer om at operere.
At vælge en sikker bil er en topprioritet. Hvis du planlægger at køre taxakørsel, kommer du sandsynligvis til at tilbringe rigeligt med timer bag rattet. Som sådan bør du sørge for, at du og dine passagerer er så sikre som muligt.
