Ford Maverick er Fords nye kompakte pickup truck, der ligger under F-serien og under Ford Ranger-serien. Maverick blev introduceret for omkring et år siden og har siden solgt som en gal. Grunden til, at Maverick er så populær, er, at Ford nu tilbyder dig en ægte Ford pickup-oplevelse med en startpris på under 20.000 dollars. Så er Ford Maverick en god bil?
Ford Maverick er faktisk en god bil for dem, der kan lide enkle og jordnære lastbiler, der både kan være daglige chauffører og arbejdsheste. Maverick kommer med en enkel 4-cylindret rækkemotor, der lover effektivitet og nok trækkraft til de fleste. Maverick’s drivlinseaspekt er måske ikke det mest spændende, men den klarer helt sikkert opgaven.
Designmæssigt ligner Maverick en pæn, enkel lastbil uden alt for vovede designtiltag. Det gælder også for interiøret, og Maverick har også en god ergonomi i interiøret. Den kører som en almindelig lastbil, hvilket betyder, at den ikke er alt for dynamisk, men den er heller ikke vamset.
Pålideligheden ser ud til at være okay, da Ford løbende udbedrer mange af de problemer, der plagede de allerførste Maverick-modeller, der kom ud. Den praktiske anvendelighed er ikke lige så god som i Ranger eller F-Series, men Maverick har stadig en stor seng og nok indvendig plads til fem voksne.
Ford Maverick – Drivlinjen
Maverick-serien starter med en 2,5L Duratec 4-cylindret Duratec-hybridmotor med en kombineret ydelse på 190 hk og et drejningsmoment på 155 lb-ft. Denne motor er standard på alle Maverick-modeller, men du kan betale ekstra for at få den 4-cylindrede 2,0L EcoBoost-turbomotor med turboladet motor med 250 hk og 277 lb-ft drejningsmoment, hvis du ønsker mere trækkraft og ikke er fan af hybridmotorer.
Der er ingen dieselmotorer til rådighed, hvilket kan ses som en ulempe for diehard-dieselbilsejere. Begge disse motorer er parret med en 8-trins CVT-automatgearkasse med 8 gear. Maverick leveres som standard med et FWD-system, men du kan få det valgfrie AWD-system, hvis du vælger EcoBoost-motoren.
Maverick kan trække op til 4.000 pund, og den har en maksimal nyttelastkapacitet på 1.500 pund. Ford siger, at Maverick kan levere op til 40 MPG, hvilket er uset for en moderne pickup truck.
Ford Maverick – Design og chassis
Maverick kommer ikke til at vinde nogen priser, hvad angår det udvendige design, men det kommer heller ikke til at fornærme nogen. Lastbilen er enkel med en klassisk kuffertsilhuet uden ekstreme designtiltag eller store oksekøddæk. Den almindelige XL-trim kommer med stålfælge og et relativt intetsigende design, mens den højeste Lariat-trim ser meget bedre ud.
Interiøret i Maverick er lige så simpelt som det ydre, men du kan få en hel del med i den fuldt udstyrede Lariat-model. Maverick kører, som den ser ud – enkel. Der er intet særligt at prale af eller kritisere. Maverick gør sit arbejde nemt og vil sandsynligvis tilfredsstille de fleste kunder med en kompakt pickup truck.
Ford Maverick – Pålidelighed og almindelige problemer
Da Maverick først kom ud, var folk relativt sure, fordi lastbilen oplevede en masse problemer og løbende tilbagekaldelser. Nu ser det ud til, at Maverick er meget bedre, og at den burde kunne klare sit arbejde uden at efterlade dig strandet.
De mest almindelige Ford Maverick-problemer er relateret til motoren, transmissionen, sikkerhedssystemerne, det elektriske system og brændstofsystemet. De fleste af disse er blevet løst med forskellige tilbagekaldelser, men du bør stadig være meget opmærksom, fordi Maverick’en er virkelig ny. Som sådan kan vi ikke rigtig sige, hvordan den vil klare sig på lang sigt.
Ford Maverick – Værdi og praktiske egenskaber
Som nævnt i starten starter Ford Maverick XL ved blot 19.995 dollars, hvilket ikke er et syn, man er vant til. Den næste i rækken, Maverick XLT, starter ved 22.280 dollars, og den tilføjer ting som 17-tommer fælge, nøglefri adgang, elspejle og den tilgængelige XLT luksuspakke. Topmodellen Lariat starter ved 25.490 dollars og får LED-forlygter, elektriske sæder, klimaanlæg med to zoner og større 18-tommers hjul.
Maverick er en forholdsvis praktisk lastbil i betragtning af, at det er den mindste Ford-lastbil, du kan få. Den tilbyder en anstændig mængde plads både i lastbilen og i kabinen. Sigtbarheden er god, og det er virkelig nemt at komme ind og ud af bilen takket være den højere frihøjde.
FAQ-afsnit
Er Ford Maverick en off-roader?
Standard Ford Maverick er FWD, den får en relativt svag 190 hk, og den nyder ikke godt af nogen off-road-funktioner. Hvis du vælger topmodellen Lariat, og du bruger ekstra penge på FX4-pakken, gør det Maverick til en ret habil lastbil. Den leveres ikke med en gearkasse med lavt gear eller låsedifferentialer.
FX4-pakken får kraftigere dæk, beskyttelsesplader til undervognen, off-road-kørselstilstande og et par grafiske ekstraudstyr. Det er værd at nævne, at FX4-pakken kun fås, hvis du vælger EcoBoost-motoren og AWD-systemet.
Er Ford Maverick for lille?
Ford Maverick er ca. en tomme længere end den 3-rækkede Explorer SUV. Selvfølgelig har Maverick en stor seng, men det skader ikke Maverick’s indvendige plads. Alt i alt ville det være forkert at tro, at Maverick er for lille, for der kan sidde 5 voksne komfortabelt, og der kan pakkes masser af ting i sengen.
Hvis du er vant til at køre i Ford F-serien af lastbiler, vil du være tilgivet for at tro, at Maverick er for lille. Uanset hvad, mener de fleste mennesker, at Maverick er stor nok.
Skal jeg købe Ford Maverick?
Hvis du er på et budget, men ønsker en helt ny lastbil, der kan det, som de fleste lastbiler kan, er Maverick et godt valg. Det er måske ikke den mest kraftfulde eller den mest spændende lastbil, som Ford nogensinde har lavet, men ingen kan argumentere for, at Maverick virkelig er værdiskabende.