Mercedes SLK/SLC-klassen blev første gang afsløret tilbage i 1998 og blev officielt afviklet i 2019, da de sidste SLK-modeller forlod produktionslinjen. Grunden til, at Mercedes fyrede SLK’en, er, at den led, når det gælder salget, fordi den nye gryning forudsagde, at SUV’er og crossovers sandsynligvis kommer til at styre hitlisterne, og det gør de også.
SLK er en 2-sædet sportsvogn med kort hjulbase, hvilket betyder, at den tilbyder en særpræget køreoplevelse, som næppe kan matches af nogen anden Mercedes, ikke engang Mercedes SL. Den første generation af SL er den værste, både fordi den var for tilbøjelig til at få problemer, og fordi den bare er for gammel.
Anden generation ser ud til at være lidt bedre, mens tredje generation har set nogle af de bedste og nogle af de værste SLK-modeller nogensinde. Uanset hvad er de mest almindelige SLK-problemer forbundet med taget, motorerne, rust, utætheder ved knastaksler og el.
Det er svært at give en generel vurdering af pålideligheden, da nogle modeller er meget bedre end andre. Uanset hvad er SLK ikke den mest pålidelige bil, som Mercedes nogensinde har lavet, men hvis du passer godt på den, kan den blive det.
Mercedes SLK – Problemer med taget
SLK er en roadster med hardtop, og den har tendens til at lide af en hel del tagrelaterede problemer, og de mest fremtrædende er utætheder. Årsagen er, at pakningerne omkring soltagets åbning simpelthen slides med tiden, især hvis de ikke bliver renset konstant. Desværre påvirker disse problemer selv de nyere SLK-modeller, og det er derfor, at mange stadig undgår at købe dem.
Hvis du er ude efter en brugt SLK, skal du sørge for at tjekke gulvene for tegn på vandindtrængning, tage tæpperne ud og også kigge under sæderne. Fugt har en tendens til at sive langsomt ind i SLK’en, men når det sker, kan det ødelægge interiøret for altid. Det er også værd at nævne, at tagmekanismen har tendens til at fejle og kan koste mellem 200 og 750 USD at reparere.
Mercedes SLK – Motorproblemer
M271 og M272 entry-level Mercedes SLK-motorerne kan give betydelige problemer og kan potentielt endda sætte hele bilen på pension. Disse to motorer lider af to væsentlige problemer, det første er balanceakslen, og det andet er motorens tandrem.
Hvis akslen svigter, skal du fjerne motoren helt for at reparere dette, hvilket kan koste op over 3.500 dollars. Men hvis tandremmen svigter, mens motoren kører, kan det meget let ødelægge hele din motor. Hvis dette sker på ældre modeller, kan prisen for en helt ny motor være højere end bilens restværdi.
Mercedes SLK – Rustproblemer
Mercedes SLK-modeller fra før 2003 er berygtede, når det kommer til rust. Så meget, at mange Mercedes-entusiaster mener, at disse tidlige SLK-modeller oplever de mest alvorlige rustpletter ud af alle eksisterende Mercedes-modeller fra efter 1990’erne.
Senere modeller synes at klare sig betydeligt bedre, fordi Mercedes har implementeret masser af rustbeskyttende teknologier såsom galvaniseret stål. Uanset hvad, skal du sørge for at gennemgå de svage punkter som f.eks. under bilen, under hjulkasserne, omkring forlygterne, under dørene og på kølerhjelmen og bagagerumsåbningen.
Mercedes SLK – Nokeaksel lækager
Nokeakseljusteringerne i Mercedes Benz SLK er kendt for at lække olie, der let kan finde vej til ledningsnettet og koste dig omkring 1.000-1.500 dollars at reparere. De er endda kendt for at komme i direkte kontakt med ECU’en, hvilket potentielt kan forårsage alle mulige elektriske problemer med bilen.
Sørg for at tjekke magneterne til justering af knastakslen, ECU’en og ledningsnettet for tegn på olie, da disse skal behandles så hurtigt som muligt.
Mercedes SLK – Elektriske problemer
Ældre Mercedes SLK-modeller er tilbøjelige til at have alle mulige elektriske problemer, men selv de nyere modeller er ikke helt fri for dem. Problemer med tagmekanismen, elruder, udvendig belysning, instrumentbrættet og alle mulige elektriske komponenter er mere eller mindre uundgåelige med SLK’eren.
Det betyder, at eksemplarer med et lavere kilometertal klarer sig meget bedre, men velholdte eksemplarer med et højt kilometertal er også acceptable.
FAQ-afsnit
Er Mercedes Benz SLK/SLC en god bil?
Mercedes Benz SLK er bestemt en god bil, hvis du er ude efter en 2-sædet roadster SWB-sportsvogn. Sandheden er, at de mennesker, der er interesseret i denne slags biler, har en tendens til at elske SLK’eren, især AMG V8-modellerne. På den anden side undgår folk, der ikke er interesseret i denne type biler, typisk disse med afstand til at spare.
Faktum er, at disse biler ikke er så logiske, da de er weekendcruiserbiler, der er lavet til fornøjelse og ikke til daglig kørsel. Som sådan, hvis du ønsker det, vil du sandsynligvis kunne lide SLK’en. Hvis du ikke er den type fyr, vil du betragte SLK’en som værdiløs.
Hvorfor har Mercedes indstillet SLK/SLC?
Tilbage i 2019 satte Mercedes officielt en stopper for produktionen af den elskede Mercedes SLK. Grunden til, at de gjorde dette, er, at disse biler ikke er så populære, som de engang var, og fordi det ikke gav nogen mening, ingen profit at udvikle en helt ny SLK vel vidende, at næsten ingen vil købe den.
Derfor afsatte Mercedes flere penge til at designe og bygge nye SUV’er og crossovers, hvilket også satte en stopper for produktionen af Mercedes SL. Vi har dog for nylig oplevet SL komme tilbage fra efterlivet, så alt håb er ikke ude med SLK’en.
Er Mercedes SLK/SLC bedre end Mercedes SL?
Mercedes Benz SL er storebror til SLK/SLC, hvilket betyder, at den er større, mere kraftfuld, bedre udstyret, mere praktisk og dyrere. SL’s anvendelighed er dog mere eller mindre som SLK’s, hvilket betyder, at al den ekstra størrelse ikke har resulteret i mere plads.
Som sådan er forskellene mellem de to ikke væsentlige, men SL er en langt bedre bil, og den lider ikke af imageproblemer i samme grad som SLK/SLC’en.