Audi TT er en 2-dørs sportscoupé til dem, der ønsker en dynamisk køreoplevelse i en kompakt formfaktor. TT har været ude i et godt stykke tid nu, men det ser ud til, at Audi sandsynligvis snart vil droppe den. Så er Audi TT en god bil?
Det afhænger af, hvad du ønsker af en bil. Hvis du elsker kompakte, stilfulde, dynamiske biler med masser af high-end tech, er TT god for dig. Men hvis du ikke er til kompakte sportsvogne, er TT ikke en bil for dig. Uanset hvad, er det et virkelig godt gennemarbejdet produkt, der lover spænding, luksus og en følelse af lejlighed.
Der er masser af motorer at vælge imellem, TT fås i et par forskellige karrosseriformer, og interiøret er beklædt med førsteklasses materialer og skarpe designelementer. Med hensyn til pålidelighed er TT’en anstændig, men kun hvis du vedligeholder den godt nok. Værdierne af disse er ikke særlig stabile, da 2-dørs kompaktbiler langsomt er på vej mod en nedgang.
Praktiskheden er også et ømt punkt for TT, da den kun har 2 døre, kun 2 sæder og et ret ufuldstændigt bagagerum. Uanset hvad, hvis du vil vide mere om TT, skal du sørge for at læse denne artikel.
Audi TT – Drivlinjen
TT fås i et par forskellige 4-cylindrede turboladede benzinvarianter og en hurtig 5-cylindret baby Audi R8-motor med 5 cylindre, der både lyder og kører forbløffende godt. Entry-level TT kommer med en 2,0L 4-cylindret 4-cylindret turbomotor med turbolader, der yder mellem 200 hk og 320 hk for den kraftigste 4-cylindrede TT S-model.
Den øverste Audi TT RS-model har en 2,5L 5-cylindret motor på 400 hk med 2,5L, som bestemt er klassens førende i mange henseender. TT RS kan nå 100 km/t fra stilstand på ca. 3,5 sekunder og har en begrænset topfart på 155 km/t. TT RS klarer også kvartmilen på under 12 sekunder, hvilket virkelig er prisværdigt.
Alle disse motorer er koblet sammen med en 7-trins S-Tronic dobbeltkoblingsboks med dobbeltkobling og Audis proprietære Quattro AWD-system. Med hensyn til effektivitet ligger TT’en på omkring 30 MPG, mens den højeste RS-model er betydeligt dårligere.
Audi TT – Design og chassis
Audi TT blev først introduceret i slutningen af 1990’erne, og den første generation af TT så aldrig særlig attraktiv ud. Den nyeste TT har et meget skarpere designsprog, hvilket gør bilen mere spændende og mere opsigtsvækkende. Interiøret er virkelig godt designet, især Virtual Cockpit, som stadig er den bedste digitale målergruppe i branchen.
TT RS er den bil, du skal købe, hvis du elsker at køre, fordi den er lavere til jorden, og affjedringen er stiv, men slet ikke straffeagtig. TT er en lille bil med et sporty chassis, så den føles på tæerne, selv når den står stille.
Audi TT – Pålidelighed og almindelige problemer
Pålidelighedsmæssigt er TT mere eller mindre som alle andre Audi’er, hvilket betyder, at den kan holde længe, hvis du vedligeholder den godt nok. Disse biler er ganske vist meget vedligeholdelseskrævende, men det hører med til området, da det trods alt er luksusbiler.
De mest almindelige TT-problemer er forbundet med motoren, affjedringen, styresystemet, det elektriske system og bremserne.
Audi TT – Værdi og praktiske egenskaber
TT starter ved ca. 50.000 dollars for en barebone entry-level model, mens en veludstyret RS-model koster omkring 80.000 dollars. For den slags penge får du en ægte Audi luksusoplevelse, men det forhindrer ikke bilen i at depreciere som en gal.
Praktisk set er TT virkelig dårlig, da den kun har 2 døre, 2 sæder og et lille bagagerum. Det indvendige rum er også relativt trangt, især for større bilister, som helt sikkert vil føle sig klaustrofobiske. Som daglig chauffør kunne TT være god nok til en person, der normalt rejser alene, eller en person, der er villig til at gå på kompromis.
FAQ-afsnit
Skal jeg købe Audi TT?
Tja, efter at have læst denne artikel burde du have en rimelig vurdering af, om bilen er den rigtige for dig eller ej. Men da det vigtigste aspekt ved køb af noget som helst er prisen, skal du huske på, at du betaler seriøse penge for en bil, der ikke kan tilbyde så meget. Undtagen hvis du er en stor Audi 5-cylindret fan, og du sætter præstationer højere end sund fornuft.
Alt i alt er det din personlige mening, der bør vejlede dig, mens du beslutter, om du skal købe bilen eller ej. Vi kan kun sige, at TT er en velafrundet pakke for dem, der er villige til at gå på kompromis med værdien og, endnu vigtigere, med det praktiske.
Kan Audi TT fås som cabriolet?
Audi TT fås som cabriolet, og nogle markeder foretrækker cabriolet frem for coupé. Cabriolet TT er endnu mere kompromitteret, når det gælder praktiske egenskaber, og er som sådan en meget sværere at sælge. Men hvis du kan passe ind, og du kan lide bilen generelt, er der ingen grund til ikke at tage en prøvekørsel.
Cabrioletmodellen kommer typisk med en præmie på 4.000 til 5.000 dollars i forhold til coupémodellen, hvilket bestemt er en stigning. Det er også værd at nævne, at TT RS kommer i cabrioletudgave, hvilket kun viser, at cabriolet er lige så populær som coupé.
Har Audi tænkt sig at indstille TT?
Audi er begyndt at revurdere deres strategi for modelmarkedet fuldstændigt, og det ser ud til, at de dropper en hel del modeller i en ikke alt for fjern fremtid, mens de tilføjer flere EV’er, SUV’er og crossovers. Dette er en løbende tendens i hele branchen, så Audi spiller kun med.
Som sådan har Audi for nylig sagt, at de vil afvikle TT og sandsynligvis erstatte den med noget mere “følelsesmæssigt” og større. Vi er ikke sikre på, om efterfølgeren til TT bliver elektrisk eller ej, men vi elsker i hvert fald flere sportsvogne på vejene. TT’s tid er desværre forbi, og det er tydeligt i det øjeblik, man kigger på salgsopstillingerne.