Ford F150 Lightning er den allerførste elektriske pickup fra Ford, og Ford begyndte at levere de allerførste modeller for en måned eller to siden. Ford har formået at pakke en hel del ting ind i F150 Lightning, hvilket har gjort lastbilen speciel i forhold til de fleste andre elektriske pickup trucks på markedet.
Når det kommer til pålidelighed, er det svært at vurdere, hvor pålidelig F150 Lightning er, fordi den lige er kommet ud. Uanset hvad var der allerede en hel del tilbagekaldelser for F150, som bestemt er værd at tale om. Alt i alt har EV’er en tendens til at være mere pålidelige end ICE-biler, fordi de ikke er så komplekse. Det ser ud til, at F150 Lightning holder sig rigtig godt indtil dette punkt.
Det første problem med F150 Lightning er tilgængeligheden, da Ford aldrig havde forventet, at F150 Lightning ville være så populær, som den er. Det andet problem er, at Ford ikke tilbyder den udvidede batteriindstilling til Lightning Pro-modellen, da denne mulighed kun er tilgængelig for dem, der køber flådebiler.
Et andet problem med F150 er det vanvittige tillæg, som forhandlerne tager for F150 Lightning-modellerne. Det er også værd at nævne, at de fleste af de funktioner, der virkelig definerer hele F150 Lightning’s tiltrækningskraft, er valgfrie og dyre.
Ford F150 Lightning – Efterspørgsel
Da Ford først fremviste F150 Lightning, forventede de, at bilen ville blive accepteret, men de tænkte også, at en elektrisk F150 ikke vil begejstre de mere loyale og ældre kundegrupper. Især dem, der er vant til at eje F150-modeller med dieselmotor, og dem, der bruger dem som arbejdsheste. Alt dette betød, at Ford forsøgte at forestille sig, hvor mange mennesker der ville ønske at købe F150 Lightning og beslutte, hvor mange eksemplarer de vil fremstille hvert år.
Ford tog fejl i denne sag, da F150 Lightning overgik alles forventninger, og Ford fik mange flere reservationer til lastbilen, så meget at de ikke vil kunne producere så mange F150 Lightning-modeller i et stykke tid. Ford har sagt, at de investerer 850 millioner dollars for at øge produktionen af F150 Lightning, hvilket forhåbentlig vil være nok til omkring 80.000 enheder om året i modsætning til 40.000.
Ford F150 Lightning – Udvidet batteripakke
Ifølge en pressemeddelelse fra Ford koster F150 Lightning lineup ud af fire forskellige trimniveauer. Indgangsniveauet PRO F150, XLT, LARIAT og det højeste niveau PLATINUM. Ifølge de første rapporter er de fleste interesserede i at købe PRO-modellen på begynderniveau, da den tilbyder de fleste funktioner, som en gennemsnitlig Ford F150-ejer ønsker.
Der var dog stort set ingen, der troede, at Ford kun vil reservere den udvidede batteriindstilling til de tre højeste udstyrsniveauer. Det betyder, at du ikke kan købe en Ford F150 Pro-model med den udvidede batteripakke, som betyder ca. 70 miles ekstra rækkevidde. Det største problem er faktisk, at Ford faktisk tilbyder den udvidede batteripakke til Pro-modellen, men kun til dem, der køber dem som flådebiler.
Ford F150 Lightning – Forhandlertillæg
Når en helt ny populær bil kommer på det amerikanske marked, sker der to ting. For det første stiger de første modeller i værdi, og de kan nemt sælges, fordi efterspørgslen er meget større end udbuddet. For det andet er forhandlerne klar over dette, og når de får nogle få modeller, er de tilbøjelige til at opkræve tåbelige tillægspriser for at tjene et par hurtige penge på grund af den indledende mangel på udbud.
Dette er ikke noget stort problem, hvis man er nødt til at betale et lille beløb over prisen for at være en af de få kunder, da man er klar over, at bilen alligevel bevarer sin værdi godt. Men. Der er mange rapporter på internettet om, at nogle forhandlere opkræver et tillæg på 50 % eller mere på F150 Lightning, hvilket giver lidt eller slet ingen mening. Og hvad værre er, de gør det stadig, selv efter at de er blevet fordømt af den administrerende direktør for Ford Automobiles.
Ford F150 Lightning – Valgfrie funktioner
Vi er alle klar over, hvordan bilindustrien fungerer, og at ekstraudstyr er der, hvor de fleste bilproducenter tjener de fleste penge. Det er derfor, at nogle mærker som Porsche opkræver dig obskønne beløb for ekstraudstyr, som er standard i biler som Toyota RAV4. Porsche har dog den største fortjenstmargen pr. bil i hele bilindustrien, bl.a. på grund af dette.
Den Ford F150, som vi alle ser i reklamer og på plakater, er en med stort set alle de ekstra funktioner, der er tilføjet på den. Hvis man sammenligner en relativt barebone F150 Lightning med range-topping-modeller, virker de ikke engang som de samme modeller. Hvis du vil have den ægte oplevelse, skal du derfor betale mange penge for ekstraudstyr.
FAQ-afsnit
Skal jeg købe Ford F150 Lightning?
Ford F150 lightning tog verden med overraskelse, fordi den tilbyder funktioner, som ingen af os virkelig havde forventet. De første rapporter siger, at F150 fik en meget bedre modtagelse, end nogen havde troet, fordi den er unik og autentisk, men stadig en Ford F150, der er den bedst sælgende bil i USA i et stykke tid nu.
Hvis du elsker lette lastbiler og ønsker en EV, kan du købe F150 Lightning og slå to fluer med ét smæk. Det betyder, at F150 Lightning faktisk er det hele værd, og du bør overveje den.
Hvorfor har Ford lavet F150 Lightning?
Ford kom først ud med Ford Mustang Mach-E, og modtagelsen af Mach-E var rigtig god. Grunden til, at Ford besluttede at lave en elektrisk pickup er, at de ville være de første, og fordi de ejer den mest solgte pickup truck derude.
F150 Lightning er vigtig, fordi den når ud til en gruppe mennesker, som i første omgang ikke var interesseret i at købe elbiler. Vi skal huske på, at amerikanske kunder elsker pickup trucks, så det giver meget god mening for Ford at lave en elektrisk pickup truck.
Hvad er så specielt ved Ford F150 Lightning?
Ford F150 Lightning byder på et par virkelig innovative løsninger, som aldrig er set før. Til at begynde med kan F150 Lightning forsyne en hel husstand med strøm i et par dage takket være mulighederne for at dele strømmen. For det andet er F150 Lightning den mest praktiske pickup-truck nogensinde, fordi den har to store opbevaringsrum.