BMW leverer højtydende, sikre, avancerede luksusbiler med høj ydeevne og kvalitet. BMW 530 er ikke en undtagelse. Men er BMW 530e en god bil?
BMW 530e kan både være en god og dårlig bil, afhængigt af hvad du leder efter. Hvis du vil have en højtydende, luksuriøs, komfortabel, sikker og brændstoføkonomisk sedan, er dette en god bil for dig. Men hvis du er på udkig efter en pålidelig og vedligeholdelsesvenlig luksusbil med et stort bagagerum, er dette en dårlig bil for dig.
Historien om BMW 530e
BMW 530e er en del af den syvende generation af BMW 5-serien. Denne model har været i produktion fra 2017 til dato. Den tilbydes i sedan- (G30) og vogn- (G31) karrosseristil. BMW 530e fås i to varianter, der byder på modellerne 530e iPerformance og 530e LCI iPerformance. Begge er udstyret med en 2,0-liters B48 I4-turbomotor med en elmotor.
Derudover fås BMW 530 iPerformance-modellen også i både baghjulstræk og varianter med firehjulstræk (xDrive). Ved lanceringen havde BMW 530e en maksimal rækkevidde på 16 miles på ren el, men dette blev øget til 21 miles i 2020, da BMW øgede lithium-ion-kapaciteten med ca. 20 %.
Funktioner ved BMW 530e
Udseende
Med hensyn til udseendet er BMW 530e en af de flotteste sedaner i sin klasse. Den er smukt designet med en stor ad fremragende nyregitter. Den leveres også med 19-tommer x 8-tommer V-Spoke-fælge i bruneret orbitgrå, der giver den et sporty look. Interiøret ser også elegant og moderne ud med masser af avancerede funktioner.
2022 BMW 530e har en akselafstand på 117,1 tommer, en længde på 195,8 tommer, en bredde på 73,5 tommer og en højde på 58,4 tommer.
Ydeevne
BMW 530e plug-in hybrid-sedanen klarer sig godt sammenlignet med de fleste af sine konkurrenter. Den er udstyret med en 2,0-liters turbo inline-4 hybridmotor med turbo, der producerer en 135 kW-motor og arbejder sammen med den 85 kW elektriske motor for at levere maksimalt 248 hk og 310 lb-ft drejningsmoment for iPerformance-modellen og 292 hk og 310 lb-ft drejningsmoment for LCI iPerormance-modellen.
Komfort og lastrum
BMW 530e er en sedan med 5 sæder. Den er ret rummelig og tilbyder topklassekomfort både på for- og bagsæderne. Den har et samlet passagervolumen på 98,8 kubikfod, hvilket passer glimrende til en familie på fem personer.
Bemærkelsesværdige interiørfunktioner er et 4-vejs elektrisk førersæde, 4-vejs elektrisk passagersæde, elektriske bagruder, sportslæderrat, dørindtræk i kunstlæder, lændestøtte og fjernbetjent nøglefri adgang.
Mens interiøret i 530e sedanen er rummeligt, avanceret og komfortabelt, er bagagerummet rimeligt mangelfuldt. Bilen har et samlet bagagerum på 10 kubikfod, hvilket er ret lille. Det betyder, at en familie kun kan have nogle få tasker eller varer med i bagagerummet.
Sikkerhed
BMW laver altid nogle af de mest holdbare og sikre biler på markedet. BMW 530e er ingen undtagelse, da den er udstyret med masser af sikkerhedsfunktioner. Nogle af dem omfatter elektronisk stabilitetskontrol, aktiv blindvinkelafdækning i blinde vinkler, advarsel om vognbaneafvigelse, advarsel om frontalkollision og dækspecifik advarsel om lavt dæktryk.
Brændstofeffektivitet
At finde en BMW med god brændstofeffektivitet er ret udfordrende, da de fleste af dem er sladrehankere. Men hvis du ønsker at spare nogle udgifter til brændstof, er BMW 530e en af de bedste luksussedaner at anskaffe sig. Denne bil har en kombineret EPA-rating på 25 mpg og 62 mpge, som er for hybrid- og elbiler.
Rækkevidde
De nyeste elbiler har en fremragende rækkevidde, men BMW mangler stadig på dette område. BMW 530e har nemlig en rækkevidde på 21 miles for 530e og 18 miles for 530e xDrive-varianterne. Det er ret kort, da de fleste luksus plug-in hybridbiler har en rækkevidde på over 25 miles.
Pris
BMW 530e er ikke din gennemsnitlige sedan. Den er ret dyr med en startpris på omkring 56.000 dollars for BMW 530e-varianten med baghjulstræk og omkring 58.000 dollars for varianten med firehjulstræk. Deres brugte biler er dog lidt billigere, men stadig dyrere end den gennemsnitlige sedan.
FAQ
Er det værd at købe BMW 530e?
Det afhænger af, hvad du er på udkig efter. Hvis du ønsker en luksuriøs og højtydende luksussedan med lav brændstofeffektivitet, er BMW 530e værd at investere i. Men hvis du ønsker en pålidelig og vedligeholdelsesvenlig bil med et stort bagagerum, er dette ikke bilen for dig.
Efter hvor mange kilometer begynder BMW 530e at få problemer?
BMW 530e er en af de mest pålidelige BMW 5-serie-modeller. Der er dog nogle dele som tændrør og tændingsspoler, der skal skiftes efter 30.000 miles. De mest alvorlige problemer opstår normalt, når bilen rammer over 150.000 miles. Hvis du er på udkig efter en brugt bil af høj kvalitet, skal du derfor holde dig fra en 530e med over 150.000 km.
Hvad er de almindelige problemer med BMW 530e?
BMW 530e er en af de mest pålidelige BMW 5-serie-modeller på markedet. Ikke desto mindre har den flere problemer, som interesserede købere bør kende til. Nogle af de almindelige problemer med BMW 530e er motorfejl, elektriske problemer, olielækager, EGR-problemer, hybridproblemer og LED-dagkørelys gullig misfarvning.
Hvad er de dyreste dele at vedligeholde på BMW 530e?
Da BMW 530e er udstyret med BMW B48-motor, er den lidt dyrere at vedligeholde end en gennemsnitlig bil. Nogle af de dyreste dele at vedligeholde er valnøddeblæsningen, som skal udskiftes hver 100.000 miles og koster omkring 500 dollars, og tændingsspoler, der skal udskiftes hver 40.000 til 90.000 miles og koster omkring 170 dollars.
Hvad er den største forskel mellem BMW 530e sedan og 530e xDrive?
BMW 530e og 530e xDrive har mange funktioner til fælles. Den største forskel er dog, at BMW 530e har en længere EPA-rated rækkevidde på ren el end BMW 530e xDrive. Førstnævnte kan tilbagelægge op til 21 miles på ren elektricitet, mens sidstnævnte kun kan tilbagelægge op til 18 miles.
Resumé
Alt i alt er BMW 530e en smuk, slank, moderne, luksuriøs og højeffektiv bil. Den er også sikker at køre og er en fantastisk familiebil. Til gengæld er den ret dyr, mindre pålidelig og har et lille bagagerum. Alt i alt er det en flot bil med høje vedligeholdelsesomkostninger.