Aiways er et kinesisk startup-elbilmærke, der har specialiseret sig i at fremstille billige masseproducerede elbiler, som ikke falder ind under kategorien luksus-elbiler. Det skyldes, at Aiways fokuserer på at sælge så mange Aiways-modeller som muligt, og det er ikke noget, man kan gøre med en rigtig dyr bil.
I betragtning af at de fleste elbiler allerede koster meget mere end en tilsvarende ICE-bil, er det svært at sælge et luksus-elbilsprodukt, hvis det ikke er gennemprøvet til en vis grad. Aiways nyder ikke nærmest nogen brand appeal i øjeblikket, fordi de stadig er ukendte på de fleste markeder rundt om i verden.
Luksus-elbiler emmer af stil, teknologi, eksklusivitet, ydeevne og begærlighed, men U5 udmærker sig kun når det gælder pris, plads og anvendelighed. U5 koster faktisk mindre end nogle japanske elbiler på økonominiveau, hvilket betyder, at selv disse japanske økonomimærker har en tendens til at tilbyde mere ønskværdige og “luksuriøse” biler.
Dermed ikke sagt, at U5 er et dårligt produkt, for det er den ikke. U5 giver rigtig meget værdi for pengene, og næsten ingen elbil derude kan matche det, som U5 kan tilbyde inden for sin prisklasse.
Hvad gør en bil til en luksusbil?
En luksusbil har en tendens til at tilbyde masser af high-end muligheder og funktioner, der går langt ud over, hvad en gennemsnitsbil tilbyder. Dette omfatter den nyeste teknologi, innovationer, et luksuriøst interiør med funktioner som opvarmede, afkølede og masserede sæder, masser af lydisolering og de nyeste og bedste sikkerhedsteknologier.
En luksusbil tilbyder normalt avancerede materialer som læder, aluminium, fuldkornstræ eller endda kulfiber. Interiøret i en luksusbil skal føles som et særligt sted at tilbringe tid i, både for folk, der nyder teknologi, og for dem, der nyder design og høj kvalitet.
Desuden har en luksusbil en tendens til at tilbyde en raffineret drivlinje, der tilbyder overlegne muligheder både med hensyn til ydeevne, rækkevidde og opladningsteknologi. Batterier, der findes i luksus-elbiler af høj kvalitet, har tendens til at være meget større end dem, der findes i billige elbiler som U5.
Luksusbiler adskiller sig fra almindelige biler, fordi det er dem, der får de nyeste og bedste teknologier først, som senere siver ned til resten af bilindustrien.
Aiways U5 – Hvorfor U5 ikke er en luksusbil
Når vi nu ved, hvad der gør en luksusbil til en luksusbil, kan vi forsøge at vurdere U5 ud fra et luksusbilssynspunkt. For det første tilbyder U5 en hel del state-of-the-art muligheder, men den mangler også nogle high-end muligheder såsom skræddersyet læder, højere grad af individualisering og state-of-the-art infotainment systemteknologi.
De materialer, der findes i U5’s kabine, er bløde og flotte, men de er ikke i nærheden af luksusbilsniveau. Interiørdesignet er flot, men kun fordi U5 koster så meget, som den gør. Opsætningen med flere infotainmentskærme ser også pæn ud, men når man sammenligner den med hvad luksuselbiler tilbyder, virker den et par år bagud.
U5 har et 63 kWh-batteri, der kun har en effekt på 150 kW (201 hk), hvilket er tre eller fire gange mindre end hvad nogle luksuselbiler tilbyder. U5 mangler også, når det gælder sikkerhed, selv for segmentet på økonominiveau.
U5 tilbyder heller ikke en luksuriøs køreoplevelse, fordi den mangler lydisolering, og affjedringen er simpelthen ikke så raffineret som i nogle dyrere elbiler.
Mercedes Benz EQS – Den mest luksuriøse elbil på markedet
Mercedes Benz EQS er langt den mest luksuriøse elbil, man kan købe for penge lige nu, fordi den tilbyder futuristiske funktioner til en pris på over 100.000 dollars. Uanset om det er Hyperscreen, den omgivende belysning, byggematerialerne eller det statelige design, er der ingen, der vil forveksle EQS med en almindelig elbil.
Mercedes Benz EQS tilbyder et 120 kWh-batteri med en maksimal anvendelig kapacitet på næsten 108 kWh, hvilket er ligaer over U5. EQS har også rekorden for flest kilometer kørt på en enkelt opladning, da EQS formåede at køre mere end 420 miles på en enkelt opladning.
EQS udmærker sig også, når det gælder sikkerhed og innovation, da den har mere end 350 forskellige sensorer, der overvåger næsten alle aspekter af kørslen. I det øjeblik du sætter foden indenfor i EQS, vil du blive imponeret over den fantastiske sans for detaljer og de utrolige materialer af høj kvalitet.
Ydelsesmæssigt byder EQS AMG på 516 hk, hvilket helt sikkert er nok til alle tænkelige lejligheder.
FAQ-afsnit
Kan Aiways blive et luksusmærke?
Det kræver en hel del arbejde at blive et relevant supplement på det nuværende luksusbilmarked. Selv om Aiways potentielt kunne blive et luksusmærke, vil det ikke ske i henhold til det, som Aiways sigter mod at opnå.
De er ikke interesserede i at lave luksusbiler, fordi de ønsker at omfatte det lavere niveau af elbilmarkedet. Der er simpelthen for mange fantastiske muligheder for luksus-elbiler i øjeblikket, men der er kun få ordentlige elbiler i den lavere prisklasse, hvilket betyder, at der er mere arbejde, der kan gøres der.
Er luksusbiler meningsløse?
Svaret på dette spørgsmål er meget subjektivt, da luksus er noget, man oplever, ikke noget, man har brug for. Hvis du betragter biler som transportmidler fra A til B, vil du sandsynligvis mene, at U5 er en fantastisk bil, og at der ikke er behov for, at nogen køber og ejer en Mercedes EQS.
Hvis du derimod er bilentusiast, elsker de finere ting i livet eller bruger meget tid på vejen, vil du sandsynligvis sætte større pris på biler som EQS. Alt i alt kan vi ikke sige, at de er meningsløse, for de er de allerbedste til det, de gør.
Hvad er de bedste mærker af luksus elbiler?
Mercedes, Audi, Porsche, BMW, Tesla, Tesla, Jaguar, Rivian, Lucid og Polestar er det, vi plejer at kalde luksusmærker af elbiler. Kia, Hyundai, Toyota og Honda laver også elbiler, men de klassificeres normalt som japanske biler på økonominiveau.
Porsche, Audi og Tesla laver de bedste luksussportselbiler, mens Mercedes og Lucid laver de mest komfortable elbiler på markedet.